朱熙

无论是在大街上，还是在人们的记忆中，“途胜”这个车和这个名字似乎都快消失殆尽了，正当我们觉得这个名字也许不会再出现的时候，它却重新华丽地来到了我们身边。还别说，真的多少带来了些惊艳感，当然前提是别回忆上海车展的那辆展车。其实我并不愿意提ix35的事儿，相比之下，我觉得北京现代这种做法还是挺仗义的。就算什么都不说，大家也能看出来目前的这款新途胜就是ix35的换代车型，“途胜”这个名字之所以会再次出现，就是给目前的ix35一个继续存在的理由。

上边所述是韩国现代和北京现代的事儿，我个人并不是很介意，下面是我自己的感受。试驾的这款途胜是目前为止给我印象最好的韩国品牌车型，没有之一。至于它本身是怎么样个身份来历，那是它自己的事儿。当然了，我也承认，自己开过的韩国品牌高端车型较少，基本等于韩系土鳖。

由于前几日行文风格受到了很严重的打击，所以现在决定用一个非常标准的试驾报告模式完稿，以表明个人态度。

用脸撑起半边天

流体雕塑2.0设计理念在途胜上有着很充分的体现，大量应用直线及扁平化设计，塑造出一种硬朗气质，同时赋予了途胜较时尚的整体风格。前脸六边形进气格栅很有立体感，LED前大灯采用开眼设计，加之以亮银色的LED灯眉，让途胜的前脸看上去富有冲击力。

上扬腰线、黑色轮眉、五幅式轮毂，以及尾部排气管都不约而同地强调了它的运动定位。LED尾灯设计更给整车添加了些许刚中带柔的效果，显得恰到好处。……