李冬 刘伟

静态评估

这次要评估的是辆2006年1月的1.8升手动宝来高配款，在二手车市场里这款车绝对是抢手车型。9年车龄15万公里，符合家用车的正常使用范畴。这辆车给评估师的第一印象非常好，他看了第一眼就赞不绝口。在他的带领下，我们将车辆停在地面平坦、光线均匀的空地上。第一步检测的就是车辆外观，包括：车身所有漆面、平整度和玻璃。由于车身前后左右光线不同，所以需要围着车子仔细查验。原厂的车漆漆面厚度偏差非常小，而事故后喷漆的漆面，厚度差异较大，不过目前的漆面修复工艺精良，完全凭借经验很容易“走眼”，这时候专业的漆面厚度分析仪就有用武之地了。有了检测数据，评估师再凭借经验进行判断，那么漆面的问题就十拿九稳。就这辆宝来而言，车顶、侧面车门、发动机罩以及尾厢盖的漆面经过检测未发现喷漆修复痕迹，前后保险杠都修复过，部分漆面有轻微划痕，也属正常现象，对最终评估价不会有太大影响。除了漆面，这辆宝来车身每一块钣金之间的缝隙很均匀，缝隙的大小也在合理的范围内。9年的老车这样的高“颜值”，难得啊！

随后评估重点转向发动机舱。这可是整个评估的重中之重，对于发动机的检测需要“静动结合”。静态评估看的是表象，而动态评估则是实质，二者缺一不可。对于动力系统的评估，除了仔细认真最需要的就是多年丰富的检车经验，评估师的技能高低也体现于此。别看陈亚超年纪不大，经验真的很足，打开发动机盖时，不急于往里看，而是先仔细查看发动机盖边缘是否平整、是否有钣金修复的痕迹、连接处螺钉是否有被撬动的痕迹，这些都能判断车辆是否有过追尾碰撞事故。……