雷鸣

既生瑜何生亮？这样的逻辑已经不适合中国这个全球最火的汽车市场了，年销量超过2000万辆的巨大盘子摆在那里，周瑜和诸葛亮都很明白，与其内讧还不如放下芥蒂联手抗曹。所以，在咱们这个神奇的国度里，不乏这类同父异母貌合神离的兄弟组合，比如迈腾和帕萨特、雷凌和卡罗拉。

最新的案例来自于本田，在竞争快速升级的小型SUV项目上，它也玩了个一炮双响。VEZEL分给了广汽本田，起名叫缤智，东风本田到手的则是同平台的XR-V，这哥俩已一前一后呱呱落地。这次赶去三亚，就是为后来的这位接风洗尘。

简练而前卫，80、90后更喜欢这道菜吗？

从外观上看，要说XRV和缤智是双胞胎，那一定是异卵双生。说到差异化设计，本田比谁都擅长干这事，过去CIVIC的不同版本已堪称典范，而在XRV和缤智身上，差异化已经达到了类似现代和起亚那种跨品牌的水准。没错，缤智身上纠集交错的线形还真和现代有几分神似，它们走的都是时尚飘逸路线，而这台XRV简练硬朗的运动化造型风格，似乎也与崇尚前卫的起亚不谋而合，我这样说本田可别不高兴。

在XR-V身上，设计师抹去了缤智那些扭动、跳跃着的钣金折痕，扁平的分离式进气格栅和前后灯具也显得更加简洁利落，时髦的花瓣形双色轮毂让人感觉很锋利，但镀铬和银色装饰是不是有点土豪？我这个70后说了不算，要去问问东风本田为XR-V所圈定的80和90后人群。从斜侧方更容易捕捉到XR-V所混搭的轿车基因，而且还是双门轿跑车，因为隐藏式的后门拉手和大弧度的侧窗轮廓给了它很好的伪装。……