不过，有业内人士指出，车市如今之所以寒风凛冽，“罪魁祸首”是已经连续8个月红灯高悬的经销商库存预警指数和中国汽车产业高达4000万辆的产能。

谁也没想到寒流会来得如此之快。与牛气冲天昂首上扬的中国股市相比，已经连续六年成为全球第一的中国车市却已经下起了连绵冻雨，阵阵寒意让人无法回避。中国车市在连续微增长数月后，呈现出熊市般的萎靡疲态。有行业分析专家直言不讳：“中国车市已经有大半个身子陷在危机里了。”

汽车卖不动了

上海市北的一家长安福特4S店里，总经理老伍对记者谈起目前的车市就是一声叹息：“车子卖不动啊！”老伍透露，他们店里最近几个月来每月也就能卖个120辆左右的新车，比起去年来已经是大大不如了。他指指店里寥寥无几的几个来看车的顾客，一脸苦恼人的笑。

身处销售一线的经销商对车市的冷暖有最直接的感受，而数据也充分佐证了车市的萎靡。

中国汽车工业协会数据显示：2015年5月，汽车产销量均低于上年同期，当月汽车销售190.38万辆，环比下降4.55%，同比下降0.40%。而全国乘用车联席会公布的数据，2015年5月份全国广义乘用车累计销量为 157.38万辆，同比仅增长3.8%，其中轿车销量为89.74万辆，同比下降9.8%。

从多家车企公布的数据情况来看，国内乘用车企业销量排名前五的车企，包括上海大众、一汽-大众、上海通用、东风日产以及北京现代，5月的销量均出现下跌。一汽-大众同比下滑14.5%，扎眼地居于主流合资车企跌幅榜首，上海大众和上海通用5月的销量也分别同比下降1%和10%，昔日合资车企销量前三甲，集体在今年5月走进负增长的阵营。……