杨小娟，王建*

北京市重型客车行驶工况的构建与研究

杨小娟1，2，3，王建1，2，3*

1.北京航空航天大学交通科学与工程学院，北京100191 2.车路协同与安全控制北京市重点实验室，北京100191 3.新能源汽车高效动力传动与系统控制北京市重点实验室，北京100191

采用自主行驶法采集北京市重型客车行驶数据。利用自主研发的GPS车辆信息管理系统监控及采集配备行驶记录仪的400多辆试验车辆2个月的行驶数据。利用小波变换法处理数据并进行短行程划分。通过主成分分析法和K均值聚类分析法提取运动学片段的主成分进行分类。结合“最佳增量法”与“组合法”构建速度变化曲线作为代表性行驶工况。通过对特征参数和速度-加速度联合概率分布进行验证，得出构建的工况能综合反映北京市重型客车的行驶特点；通过与国内外代表性行驶工况进行对比，发现构建的北京市重型客车行驶工况有怠速时间较短，加减速段时间比例适中，匀速行驶时间比例高等特点，与北京市乘用车、公交车行驶工况以及欧洲等发达国家的交通模式相差较大。

行驶工况；自主行驶法；主成分分析法；聚类分析；重型客车

杨小娟，王建.北京市重型客车行驶工况的构建与研究［J］.环境工程技术学报，2015，5（6）：455-463.

YANG X J，WANG J.Construction and research of heavy-coach＇s driving cycle in Beijing city［J］.Journal of Environmental Engineering Technology，2015，5（6）：455-463.

车辆道路行驶工况是针对某一类型车辆在特定交通环境下的车辆行驶特征的速度-时间曲线，可为确定车辆污染物排放量和燃油消耗量，新车型的技术开发和评估以及设计车辆动力匹配提供参考依据［1］。……