田田，杨昭，吴曦，余壮壮

（天津大学中低温热能高效利用教育部重点实验室，天津 300072）

引 言

R22 制冷剂广泛应用于各种空调、热泵和冷库系统，然而该制冷剂对臭氧层具有破坏作用，按照《蒙特利尔议定书》的规定，中国最终将在2030年前基本淘汰R22[1]。当前的常见替代物为R410A和R407C，但由于两者不仅具有较高的全球温室效应潜能值（GWP），而且不溶于矿物油，只能与价格贵、易吸水的合成油互溶[2]，使得用户成本提高，因此开发利用新型环保替代制冷剂非常紧迫。RE170 与传统矿物油互溶性很好[3-4]，是一种潜在的环保制冷剂[5]。Wu 等[6]详细研究了RE170 的热物性和迁移性。Lee 等[7]探讨了R435a（RE170/R152a，质量比80/20）替代R134a 用于小型制冷装置的可行性，并且得出充注量可以减少约50%、能耗降低11.8%的结论。在制冷热泵系统中润滑油起着润滑、冷却、冲洗、密封等作用，同时润滑油和制冷剂混合后表现出的互溶性、黏性、热稳定性等对系统能否正常运行和节能有很大影响[8]，例如文献[9]指出纳米石墨冷冻油对改善系统运行效率有重要作用。

互溶性是指物质之间相互溶解的能力。制冷剂和不同润滑油的溶解特性相差很大，如HFC 类制冷剂一般与矿物油不互溶，只与合成油（POE、PAG等）互溶。黄松伯[10]详细论述了L-DRC 系列矿物油的研制工艺和性能指标。Pate等[11]对10种HCFC、HFC 制冷剂与7 种润滑油的互溶性（包括矿物油、烷基苯油、聚醚类和多元醇酯油）进行了试验研究。Yokozeki[12]将润滑油看成纯净物，利用PR 方程和改进的混合规则研究了多种制冷剂和润滑油的溶解度关系。……