张建伟，马红越，董鑫，冯颖

（沈阳化工大学能源与动力工程学院，辽宁 沈阳 110142）

引 言

撞击流的最初构想是：两股等量气体充分加速固体颗粒后形成的气固两相流，同轴高速相向流动，在两加速管的中间，即撞击面上相互撞击，在撞击的瞬间达到极高的相间相对速度，从而极大地强化相间传递。Tamir 等[1-2]在理论和应用上所做的大量研究说明，在几乎所有涉及传递的化学单元过程中，撞击流都可以大幅度提高相间传递系数。因而在气化、燃烧、吸收、干燥、结晶和催化反应等工业领域，相比于传统的生产方式，撞击流以低能耗、高效率为特点显示出明显的优势和广阔的应用前景。

在水平对置双向撞击流中，撞击面的不稳定性是一个很重要的现象。伍沅[3]在研究浸没循环撞击流反应器中发现撞击面位置存在微小振荡。Denshchikov 等[4-5]在两股平面水射流进行撞击时，发现其撞击面存在自持性振荡，遂对其振幅及周期进行了研究，发现当流量相等时，两股平面撞击流在撞击面处相互上下错开，并且周期性地转换方向。Johnson 等[6]利用实验和模拟研究了层流下的两喷嘴撞击流的自持振荡频率。Kind 等[7]和Rew 等[8]对在大间距下的平面壁射流进行了研究，证明两喷嘴的出口动量比决定了撞击流的驻点偏移。李伟锋等[9-10]对气体对置撞击流驻点在大、中、小3 种喷嘴间距下的偏移规律做了详细的研究，并且发现两喷嘴在等动量下、喷嘴间距L在[2d，4d]范围内，撞击面在喷嘴轴线中心位置振荡现象显著。……