汽油介质特性对燃油加油机检定结果的影响

2015-08-19夏云良江苏宜兴市计量检定测试所

上海计量测试 2015年1期

关键词：发油量器加油机

夏云良　吴欢 / 江苏宜兴市计量检定测试所

汽油介质特性对燃油加油机检定结果的影响

夏云良吴欢 / 江苏宜兴市计量检定测试所

0　引言

按照JJG 443 - 2006《燃油加油机检定规程》，在检定燃油加油机过程中，发现了由于检定介质的物理特性严重影响对加油机的误差判定，经分析搞清了问题的成因，问题得以解决。

1　检定中出现的问题

1.1检定用标准器和环境

检定中使用的主标准器是最大允许误差为±0.025%的20 L容量和100 L容量的二等金属量器各一台，符合JJG 443-2006及JJG 259-2005《标准金属量器检定规程》的结构要求，柴油、汽油共用。春秋两季作为检定时间进行周期循环，检定时环境相对稳定。

1.2问题的产生

1）被检豪升牌加油机，Qmax= 50 L/min。配套海龙计量器，该计量器性能优越。

2）检定柴油介质的加油机时（首次检定），在0.16Qmax20 L、0.4Qmax20 L、0.95Qmax100 L点各检3次得到数据列表1。

从表中可以看出，各点检出误差完全符合JJG 443-2006中 5.1.1款的要求，从中也看出计量器也符合规程5.2款的要求。

3）检定汽油介质的加油机时（首检），在和上述同样的流量点同样的体积量，各点检定3次得出数据列表2。

4）从表2中可以看出，小流量点和大流量点的重复性都符合且优于规程要求，但大流量点的误差却大大超过规程最大允许误差。

5）用加油站的自校用标准金属量器容量20 L，在0.16Qmax及0.95Qmax点各校3次，得出误差值一致性良好，排除了计量器因内漏所造成的在同样体积量下，因流量的大小导致误差值的不一致。

表1　柴油介质加油机检定数据

表 2 汽油介质加油机检定数据

6）由于得出结果不合格而重新调整该机，该机调整后检出误差小流量点为-0.12%，大流量点为0.24%，虽然调整后合格，但后续检定周期缩短，这不是客户所能接受的，并对检定结果提出严重质疑。此种情况在执法裁定或仲裁检定过程中会影响判定结果。

2　问题的成因

2.1量值传递溯源即对标准器状况的分析

主标准器为二等标准金属量器，量器的各项性能和指标都优于规程规定的要求，准确度、稳定性根据省院给出的就近两期检定证书也毋庸置疑，从柴油介质的加油机的检定数据（表1）也可以说明，完全可以排除标准器自身问题。且柴油介质的加油机检定中从未出现过和表2类似的数据。

2.2检定中汽油介质挥发的分析

1）汽油的物理特性具有很强的蒸发性能，即轻烃组分占一定比例，能快速气化和空气形成气体混合物，飘洒到大气当中，并且，其挥发速度受压力、温度、液面积及液面上空气流速的影响。根据有关资料表明，液面空气相对静止时，汽油蒸发分子和空气分子碰撞有重新回到液体中的可能，具有液面空气流动越快挥发能力越强这一特性。

2）检定时的发油方式，检定时把油枪插入量器口15 cm左右往量器内注油，但实际是喷溅式发油，流体成颗粒状喷到量器底部，大大增加了汽油分子和空气的接触面积，且流体搅动液面，又大大增强了液面的空气流通，在两者的作用下汽油挥发会更强劲。挥发的那部分油切实是从加油机发出的，经过加油机计量的。工作过程中也看到随着发油的开始浓浓的油气就从量器口溢出。

3　解决的思路和办法

3.1思路

汽油的物理特性是与生俱来的，是不为人的意志所转移的，但是，可以营造抑制其物理特性的条件，既然挥发和空气流速相关，那就设法让液面空气静止，使喷溅流变成稳定连续流。

3.2解决的方法

曾经考虑从量器底部通过放油管道向量器内加油，使量器内的汽油液面平稳向上漫浸上升，这既保证了液面空气的相对静止，又消除了溅射流和空气的接触。但由于量器底部进、放油同一管道引起零位调整不便而放弃。于是，考虑了另外一种方法，用一根金属管，从量器口伸至量器底部，加油枪从金属管子上部口向量器内注汽油，液面不也是浸漫式上升么。这实际上就是将通过加油机的汽油介质经管道在量器内液面下送出，即浸没式液下发油。做了如下试验，把一根公称通径为25 mm、壁厚2 mm的不锈钢管安装到量器中，管的下端口距量器底50 mm，管的上端口和量器溢流罩端口持平，并将管的上端口用支架固定（见图1）。