耿鹏飞，石　岩

（1.长城汽车股份有限公司　技术中心，河北　保定071000；2.河北省汽车工程技术研究中心，河北　保定071000）

汽车排气系统噪声数值仿真分析与结构优化

耿鹏飞1，2，石岩1，2

（1.长城汽车股份有限公司技术中心，河北保定071000；2.河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）

针对某型车排气尾管噪声过高问题，利用三维有限元方法对排气消声器声学性能进行分析；再应用计算流体动力学方法对消声器内部流场进行模拟计算，分析产生气流再生噪声的原因。根据分析结果对排气消声器结构进行优化。使用优化后的排气消声器进行整车排气尾管噪声测试，结果表明尾管噪声明显降低，达到设计目标值。

声学；排气消声器；有限元法；声学性能；计算流体力学；气流再生噪声；结构优化

设计高消声性能、低流动阻力的排气消声器是汽车排气噪声控制中重要的课题。一维频域和时域方法用于预测排气消声器的声学性能，但只适用于消声器的低频声学分析［1］。为获得消声器的准确消声性能，需要使用三维数值方法。葛蕴珊［2］利用三维有限元法研究简单结构消声器声学性能，在此基础上对复杂消声器进行声学性能预测，论证三维有限元法研究声波传播的准确性。季振林［3］使用一维解析法和三维边界元法计算分析穿孔管阻性消声器消声性能，指出一维解析法只适用于消声器的低频声学性能计算，对于高频声学性能的准确预测需要使用三维计算方法。……