基于供应链集成的物流战略管理研究

2015-08-15赵欣

物流技术 2015年13期

赵欣

（山西大学商务学院，山西太原 030031）

1 基于供应链集成的物流战略管理背景

1.1 问题的提出

自20 世纪80 年代以来，伴随社会经济的快速发展，尤其是信息技术的迅猛发展，物流已从单一企业管理范畴的传统物流管理发展阶段迈向基于供应链战略管理为特征的现代物流发展阶段。2008 年国家将物流业列入我国第十大振兴产业，更使物流战略管理成为企业战略管理的重要组成部分。战略管理做为决定企业长期绩效的一组管理决策和行动，是随着复杂多变的内外环境不断动态化发展的。全球经济一体化的新经济环境使物流企业逐步意识到，要想在竞争激烈的国内外市场中生存下来，就必须改变以往各自分散经营的状态，实施供应链管理模式。这种模式要求物流企业间不再只是过去的竞争关系，而是一种战略上的合作伙伴关系，优势互补，采用跨企业的集成管理才能使企业间协调一致来适应新环境的变化。在这种背景下，基于供应链集成的物流战略管理日益受到重视。

1.2 基于供应链集成的物流战略管理的涵义

1.2.1 物流管理的发展历程。早期的物流管理被称为physical distribution Management (PDM)等同于实物分配或者货物配送，主要是针对制造企业和流通企业。进入上世纪80年代，伴随消费者需求的多样化和个性化，企业对市场需求的快速反应要求增强，存货流动管理从只关注产品的管理扩张到原材料的采购和供应，于是PDM 向Logistics Management (LM)“后勤管理”转变。在全球经济一体化不断发展的背景下，存货流动管理早已超越单个企业的界限，延伸到整个供应链的层面。2005年代表全世界最高物流管理水平的美国物流管理协会（Council of Logistics Management,CLM）正式更名为供应链管理专业协会（Council of Supply Chain of Management Professionals,CSCMP），标志着物流管理进入基于供应链管理的物流战略管理新阶段。

1.2.2 基于供应链集成的物流战略管理的涵义。现阶段强调物流战略管理，关注物流管理向基于供应链集成的物流战略管理的转变基于以下原因：

（1）集成是本世纪重要的思想之一。Integration 被译成集成，它是指为了达到一种新功能或者新目标，将两个或者两个以上不同的单元集合起来，形成一种效益1+1＞2的全新集合体。这种全新集合体是一个新的系统。

（2）供应链集成管理是近代一种新的管理理念与模式。供应链管理作为一种新的管理理念和管理模式，从本质上说是企业内部和企业间的供给和需求的集成。供应链集成管理是指供应链中的核心企业通过信息技术把供应链所有成员的财务、采购、生产、销售等业务进行整合，把企业内部以及核心企业之间的所有业务看作一个新系统的整体功能进行管理的过程。主要通过信息和现代管理技术把生产经营中的物料流、信息流进行集成管理，从而有效决策，达到全局动态最优。

（3）物流管理体现的是协同运作效益。物流管理总目标是在最低的总成本条件下满足顾客既定的服务水平。传统物流只有从以往的单一企业物流向社会大物流迈进，企业间分工合作，形成供应链共同体，才能在更大、更高的层次通过系统优化来实现整个物流系统总成本最低。供应链共同体居于市场领导地位是其战略核心。因此物流管理应基于供应链集成的基础上，形成供应链企业间的战略合作关系，才能持续、稳定地追求社会物流总成本最低。

2 基于供应链集成的物流战略管理构成

2.1 基于供应链集成的物流战略管理的基本内容

战略管理是从特定的物流主体利益出发，形成物流战略并落实物流战略的全过程。这是一个不断循环的动态过程。一个不断循环的物流战略管理包括战略制定、战略实施和战略控制三个阶段。

首先，基于供应链集成的物流战略制定阶段涉及供应链各核心企业长远的战略层面合作，这个阶段供应链各核心物流企业进行内外信息的搜集和评价，然后共同选择物流实施方案。其次是基于供应链集成的物流战略实施阶段，这是一个动态的管理过程，包括物流战略总目标的分解、物流战略的资源配置及应变计划的制定。最后是基于供应链集成的物流战略控制阶段，这个阶段主要是确定评价标准，监控物流企业内外绩效，评价物流战略绩效，以及纠偏的过程。

2.2 基于供应链集成的物流战略管理的实质

基于供应链集成的物流战略管理属于物流管理组织之间的集成，它把供应链内的核心企业之间的物流管理单元进行集成。这些核心企业之间基于共同的目标，借助信息技术，如借助第三方物流信息公共服务平台等，通过对供应链内外环境和企业内部条件的分析和整合而制定的全面的、长远的物流发展目标和对策。这样的物流战略管理是针对整个供应链企业进行的全局设计和整体规划，以确保各企业的竞争优势。

3 基于供应链集成的物流战略管理的特征

3.1 物流战略目标的互容性是基于供应链集成的物流战略的基础

物流战略制定阶段的主要工作包括信息的搜集和评价，以及实施方案的共同选择。

互容性指的是供应链集成环境下，供应链各核心企业物流战略目标必须是互不排斥、互相依存的。这些物流战略目标可以是快速响应客户需求、也可以是物流成本最低战略等。只有以整体的思想对供应链中各核心企业的关系进行整合，以系统思维去评价搜集的信息、选择共同实施方案，原来的竞争关系演变成相互信任的战略合作伙伴关系。这时的集成体才能出现整体功能的倍增，降低了整个供应链的物流成本，使整个供应链上的核心企业具有了强大的核心竞争力。

3.2 战略资源配置的互补性是基于供应链集成的物流战略管理的必然选择

基于供应链集成的物流战略管理的实施是动态的管理过程，包括物流战略发动、物流战略总目标的分解、物流战略的资源配置及应变计划的制定等。

互补性是指供应链中的各物流核心企业制定物流战略过程中，在基于供应链集成的整体战略计划的框架内彼此合作，在物流战略实施中能够协调运作。即供应链各核心企业都从整个供应链的整体利益出发，发挥各自的优势，取长补短，协同地实现整个供应链的物流总目标。这个过程要求供应链各核心企业战略资源的配置要具有互补性，如物流接口的互补性，物流渠道的互补性等。

3.3 横纵向集成是基于供应链集成的物流战略管理的有效方法

为实现整个供应链整体物流成本的最小化目标，尤其是在物流战略管理的控制阶段取得满意的物流战略绩效评价，供应链核心企业之间的横纵向集成成为基于供应链集成的物流战略管理的有效方法。纵向集成是供应链上下游核心企业之间的合作，这种纵向集成可以协调上下游核心企业之间的物流运作，以实现集成系统的整体物流成本最低。同样，为取得规模经济效益，供应链同级节点的核心物流企业可以采用横向集成，如第三方物流，其本质就是横向集成后的一种共同物流。

3.4 信息集成是基于供应链集成的物流战略管理的前提

基于供应链的各核心物流企业横向纵向集成，在共同战略目标的指引下，互补性地配置企业战略资源，这一切都是以信息技术的集成为前提的。

信息既是企业内部又是企业之间彼此沟通的载体，只有通过信息的不断流动，才能实现供应链集成的物流活动。不同企业之间必须通过专门的信息应用程序接口来实现信息的调用。由于不同的信息系统的功能各不相同，要通过互补性的界面处理来实现各功能的整合。这样，不同节点的核心企业之间才能够通过对信息的收集、分析、转化来建立一致的供应链信息，这对众多的企业来说既是必要的前提，又是有力的挑战。由于目前物流企业业务经营和管理相对粗放，基础设施设备简单落后，基于网络的IT 技术应用落后而上下游的不少企业都非常强大，搭建第三方物流信息公共服务平台是一个解决供应链集成中信息难于集成的有效方法。供应链各核心企业只有通过信息共享才能彼此合作，各物流企业才能使最终产品的价值倍增、物流总成本最低，实现更快的顾客需求响应。