杨 柳 祁 锋

（1.北京科技职业学院，北京 102206；2.北汽福田汽车股份有限公司，北京 102206）

1 政策背景

在我国的政府工作报告中曾经指出物联网是我国的重点发展支持产业，物联网做为我们国家战略性新兴产业之一，它的发展已经开始进入实施阶段。因为受到了全球相关产业的关注与支持，车联网将成为物联网应用的示范标杆。

2 技术背景

在我国，车联网的概念提出和技术发展，是物联网、智能交通、车载信息服务、云计算和汽车电子等多种技术融合应用的结果。高效通信是车联网技术的基础，在这个网络上，汽车就是这个网络的一个节点，随着信息通信技术的发展，车载信息服务系统逐渐在车内形成独立的网络。搭载了车载信息服务系统的汽车可以算作是一台移动的计算机，这个计算机可以实时计算出人、车、路等各种信息，通过计算处理得出对人们有用的信息并反馈给需要的人，这个系统的终极概念将是人不用任何工作，完全依靠车联网的力量行驶到指定目的地。物联网概念的提出，使得汽车成为物联网的一个感知节点，从而为实现更加丰富的车联网应用提供有力支持。

3 国内技术与应用现状

我国在车联网相关技术研究方面，较国外起步相对较晚。我国的智能IC卡不停车收费技术（ETC）、GPS导航系统、智能停车场等都是跟随国外的相关技术发展起来的，因此，在我国的车联网技术领域需要在国外技术的基础上向纵深发展。我国的“863 计划”发布了两个与车联网相关的项目：（1）智能车路协同关键技术研究，此技术通过建立智能车路协同技术体系框架，形成保障我国道路交通安全的核心技术体系；……