刘鹏飞 李延武

（登封市公路工程处，河南 登封452470）

0 绪论

（1）研究背景

公路交通作为国家经济发展的主要推动力，为我国经济的快速发展作出了巨大的贡献。由于今年来我国运输业发展迅速，交通量快速增长、超载过载现象严重以及重型车辆的大量使用。普通沥青混合料已经不能满足现有交通对路面材料的要求。由于普通沥青混合料的材料特性，在现有的交通状况中会产生大量的早期破坏等一系列路面病害。主要路面破坏情况有：SBS改性沥青混合料[1]作为近年来公路工程中的重要新型路面材料依靠其优越的材料特性，被广泛运用在沥青路面施工中。

（2）SBS改性沥青混合料发展现状

SBS改性沥青二十世纪90年代进入我国[2]。由于早期我国不具备生产SBS改性沥青材料的技术能力，所以长时间内我国SBS改性沥青材料大量依靠国外进口[3]。随着我国生产能力的逐步提升，在上世纪90年代开始我国开始在公路工程中大量的使用SBS改性沥青混合料。SBS改性沥青主要有以下几点材料特性[4]：

1）增强路面摩擦特性；

2）增强路面承载能力；

3）减缓沥青路面老化现象的发生；

4）提高路面抗疲劳特性，延长路面使用时间；

5）增强路面弹性以及韧性；

6）适应温差较大地区的使用环境；

7）降低沥青路面由于化学反应导致的破坏；

8）增强路面粘接能力

随着我国公路技术的快速发展，原有的单一改性沥青材料已经渐渐不能满足我国公路技术的快速发展了。我国现有的SBS改性沥青材料已经开始由单一改性沥青逐渐向复合式改性沥青材料转变[5]。……