沈 浩

（黑龙江省龙建路桥第四工程有限公司，黑龙江 哈尔滨 150070)

0 前言

以往在建造公路时，选用路基比较缓的边坡，方便建筑工人施工。但这种边坡占地面积大，稳定性较差，一旦发生暴雨、山洪等自然灾害易发生塌方事故，造成严重的人员伤亡和财产损失。公路路基加筋挡土墙技术应运而生，加筋土挡土墙是由填土、带状拉筋（布置在填土中）以及墙面板三部分组成的复合结构。加筋土挡土墙结构简单、运输方便、节省材料和用地、对地基基础要求低、经济耐用，在公路行业正越来越普遍被应用。

1 公路路基施工中应用加筋挡土墙的主要施工工艺

1.1 生态袋填充材料

生态袋的填充材料主要是通透性较好的土壤颗粒，填充前要去除碎片、树杈、草根、附着真菌或动物粪便的腐殖质土颗粒以及其他有毒物质等杂质。土壤是由有机物、颗粒以及黏土和淤泥等几部分组成的，有机物质占比15%左右，直径在2mm～50mm范围内的颗粒占比65%，直径在0.05mm～2mm范围内的颗粒占比15%，黏土和淤泥占比5%。

1.2 填充生态袋的具体步骤

（1）充分调查了解施工路段的环境状况，做好土样采集和检验工作，确保土质能够很好适应周围环境，清除树根、草皮、尖锐物等杂质，保证填充的粘土纯度高，有足够的含水量。

（2）如果生态袋较长，每填装1/3，进行一次袋内填料的压紧，每次装土量应保持一致。填满生态袋后，用扎袋线扎进袋口。试拉感觉手感紧实，填料不散乱即可。扎袋线在施工中扎带小巧，使用方便快捷。……