杨富翔 王付财

（中国人民解放军蚌埠汽车士官学校装备保障系，安徽 蚌埠 233011）

汽车在行车途中发生故障，要由驾驶员当场检查、诊断、排除，才能使汽车继续行驶。汽车故障千变万化、千奇百怪，种类繁多，只要基本方法正确，思路清晰，方法得当，就可以很快诊断出故障的部位和原因。本文以柴油车为例，探求车辆运行途中故障诊断的方法，在柴油车出现故障后，驾驶员能顾尽快的判明故障，能够利用经验和随车工具迅速排除。对于比较复杂的故障，驾驶员难以处理，需要汽车维修工或者专业技术人员来检查排除。

1 柴油车故障诊断的基本原则

柴油车运行时出现异常现象，必须认真查清产生异常现象的原因，要善于做分析推理诊断，透过现象看实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。诊断的一般原则是：结合结构原理、从简到繁、由表及里、分段查找。

1.1 整体分析，确定原因

柴油车的各系统、各部件、各零件之间是相互联系、密切相关的。一个系统或零部件出现故障，必然影响到其他系统和零部件。因此，不能孤立看待故障现象，要运用整体分析方法，确定故障产生的原因。

1.2 层层推理，减少拆卸

判明故障以后，应该保持清醒的头脑，有步骤有目的地进行检查与分析，切不可盲目检查，胡乱拆卸，应根据故障的异常征兆、迹象、响声、出现时机、变化规律来寻找故障产生的实质；然后由简单到复杂，由外表到内部，按系统分段查找，找出故障产生的具体原因。……