邓承德

（中铁二十三局集团第三工程有限公司，四川 成都611130）

1 工程简介

锡二铁路线，位于内蒙古自治区锡林郭勒盟境内，东起锡林浩特北站，途经阿巴嘎旗、苏尼特左旗，西至集二线西里站，新建正线全长375.805km，国铁Ⅰ级，单线，设计行车速度120km/h。本线东端通过锡林浩特地区连通锡乌线进入东北地区，通过锡林浩特～桑根达来～正蓝旗～曹妃甸线直达环渤海港口；西端与规划的二连浩特至西小召铁路贯通，通过集二线联通二连浩特国际口岸，构筑成内蒙古自治区东西铁路大通道北部辅助通道，构建二连口岸新的后方运输通路，形成锡盟煤炭外运通路，促进锡盟资源开发。

锡林河特大桥全长1324.6m（40-32m），设计桩基213根，墩台41个，墩身高度6～10米。位于锡林浩特市下游13km，在既有锡林河水库下，桥墩位于沼泽地和河床中，地下水丰富。承台基坑范围内覆土层依次为：①冲淤积淤泥质粉土(Q4al+h)：灰黑色，软塑，局部夹薄层粉土；②冲洪积粉砂(Q4al+pl)：潮湿～饱和，稍密，局部夹有植物根系及粉质黏土；③冲洪积细沙(Q4al+pl)：饱和，局部潮湿，松散，局部夹有薄层粉土，淤泥质粉质黏土及少量细粗圆砾，0～2.8m；④冲洪积细沙(Q4al+pl)：饱和，稍密，局部夹有薄层淤泥质粉质黏土、粉质黏土及少量粉质黏土,0～1.6m；⑤冲洪积细沙(Q4al+pl)：饱和，中密，局部夹有薄层粉土、中砂及少量粉质黏土，后2～13m；承台开挖基底深度约为-5m，主要位于③和④冲洪积细沙(Q4al+pl)层中。

2 施工情况及方案比选

因锡林浩特特大桥位于严寒地区。土壤最大冻结深度为2.75m。根据指导性施组工期安排，于枯水期12月份，在桩基施工之前采取填土及山皮石施做施工平台。……