王世涛

（烟台市莱阳公路管理局，山东 莱阳 26520065200）

1 研究理由

1.1 社会发展需求。随着社会经济的发展，对道路运输的要求也越来越高，一些重型车辆的通行，对道路的承载力要求提高了，这就需要我们建设高承载力、强耐久性的道路来适应社会发展的需要。

1.2 经济效益。国家和政府对公路建设给予了极大地支持，投入了大量的资金，为了提倡节约，降低工程成本，减少建设、养护费用，我们要提高公路使用耐久性。

1.3 公路质量需求。基层强度不够，会影响公路工程的施工质量。

2 现状调查

2.1 我们首先对旧路面进行了调查研究，发现由于基层施工质量不合格所造成路面损坏的现象几乎占到路面病害质量的80%。

2.2 对施工现场进行了调查，发现水泥稳定风化砂掺碎石混合料存在级配不严格、水泥搅拌不均匀等现象，严重影响了施工质量。于是决定进一步深入调查，分别对运输车上的拌和料进行抽样检查，结果如（表1）

在检查过程中，检查50次有15次质量不合格，合格率为70%，由此可以看出，影响因素主要是水泥拌和不匀、级配不均匀等问题，它们的累计频数达到了73%，是我们解决问题的主要对象。

表1 试验段检查质量问题记录表（检查50次）

3 目标设定

3.1 根据以上的调查结果，我们目标定为：有效控制控制水泥拌和均匀性及级配的合理性，产品合格率由70%提高到90%。

3.2 目标论证：

①改进机械设备，提高拌和均匀性。

②成员丰富的理论和实践经验。

③领导的重视及提供的资金支持。

④团队意识及解决问题的愿望。……