本刊记者 王作函 杜红武 文/图

辉门动力总成：中国市场稳步增长

本刊记者 王作函 杜红武 文/图

过去几年，辉门动力总成业务在中国都实现了2位数增长，未来辉门还将加快在中国的投资，提升中国业务在全球业务中的占比。

Federal-Mogul Keeps a Stable Growth in China Market

May 7, 2015, US based Federal-Mogul Powertrain presented at 2015 NGV China with its series of new and innovative spark plug.Mr.Felix Cheng, vice president and general manager of China and Korea Region of Federal-Mogul introduced to the media the current development of company’s business and these new products demonstrated at this event.

2015年5月7日，辉门动力总成携革新性火花塞产品系列参加2015中国国际天然气汽车展。虽然是首次亮相天然气汽车展会，但通过参展的产品以及展会期间与辉门动力总成中国及韩国区总经理、副总裁成音的交流，让我们对辉门动力总成业务有了全面认识。

8 大产品线实现国产化

1899年成立于美国底特律的辉门集团(现总部位于密歇根州萨斯菲尔德)是一家具有创新精神的多元化汽车供应商。辉门集团旗下拥有动力总成业务和车辆配件解决方案业务2大独立运营机构，业务范围涉及全球34个国家和地区，拥有近4.5万名员工，服务于全球乘用车、商用车以及发电业、航空业、海洋运输设备、铁路车辆和工业行业。

辉门动力总成业务覆盖活塞、活塞环、轴瓦、火花塞、气门座圈和导管、密封系统和系统保护以及2015年初刚刚完成收购的天合发动机气门业务共8大产品线，为发动机和变速器总成提供各种核心产品。除了汽车发动机，辉门动力总成的产品也应用在工业领域，包括航空、航天、船用和高铁等众多领域。

据成音介绍，辉门动力总成在亚太区共有18家运营工厂，其中在中国的上海、青岛、武汉、安庆、南昌、大连、长沙等地以独资或者合资的形式建立了13家工厂。自1995年进入中国市场以来，辉门动力总成业务的8条产品线陆续在中国实现了本地化生产。为了支持客户技术应用开发的需求，2010年辉门在上海正式启用了占地1.4万m2的亚太总部和技术中心，配备了200多名管理人员和工程技术人员，

具有包括发动机台架试验、摩擦材料台架试验、计量实验室以及材料试验和分析实验室等先进的测试分析能力，该中心能为客户提供广泛的发动机和零配件测试，并从事辉门动力总成的新产品研发工作。

成音表示，过去几年，辉门动力总成业务在中国都实现了2位数增长，未来辉门还将加快在中国的投资，提升中国业务在全球业务中的占比。

多款产品展现技术实力

在本届展会上，辉门动力总成重点展示了应用于天然气发动机的火花塞创新技术以及解决方案。“火花塞创新是保证天然气发动机可靠性、燃油经济性和减排的关键所在。”采访中，成音向记者详细介绍了此次展出的几款产品。

据成音介绍，此次展出的J-Gap的双铱金设计、铱金中心电极和铂金地电极设计方案，提供从0.7～2.4 mm不同直径的多种中心电极设计选择。通过多层铆接的中心电极，火花塞点火速度提升了15%，符合用户的节能要求。而特殊的贵金属电极提高了火花塞的耐用性，满足高端用户的超长使用寿命需求。辉门动力总成应用关键部件工业设计方案加上乘用车火花塞壳体，实现了真正意义上的混合设计。

除了商用车领域，辉门动力总成还带来了代表全球最新技术水平的固定式发动机用火花塞产品，包括桥式铱金火花塞、预燃室火花塞、冷型火花塞、普通的J-Gap火花塞。这些产品凭借创新性点火技术，大幅提高热效能和耐用性，被广泛应用于工业发动机组、热电联供、泵和压气机。

创新型“高级Corona点火(ACIS)”解决方案则是辉门动力总成此次参展的另一大亮点，同时也是其发动机技术的核心产品之一。ACIS是面向未来的专用点火技术，应用于高载荷发动机，能点燃极稀薄、高稀释的燃料混合物，帮助汽车制造商提高燃油经济性和减少尾气排放。

力求实现稳步增长

“辉门动力总成的全系列火花塞技术可满足各类替代燃料发动机的需求，帮助整车企业实现替代能源的创新应用。”成音认为，目前中国对天然气的重视程度越来越高，天然气市场已经不再是小众市场。车辆主机厂也越来越重视天然气产品，一些重型柴油机生产商如潍柴、玉柴等都在大批量生产天然气发动机。辉门进入中国汽油机和柴油机市场已经晚于竞争对手，所以希望能在天然气领域抢得先机，从而获得更好的市场占有率。

为了加快市场推广和实现产品国产化，辉门动力总成正在持续加大对中国市场的投资。据成音介绍，2014年，辉门动力总成在上海成立了新的轴瓦厂，完成了活塞工厂的扩建项目。同时，在常熟的系统保护新工厂也宣布成立，未来，辉门动力总成的系统保护业务在中国每年都会有新厂投资建成。2015年，辉门动力总成在安庆的气门座圈和导管新工厂将开业，同时还将在南昌投资新建密封系统工厂。

中国汽车市场进入新常态，而辉门动力总成并没有削减在中国的投资，并持续引进更加先进的产品，并且还宣称要提高中国市场的占有率。辉门动力总成的信心来自何处？对此，成音向记者分析道，中国汽车的增长速度放缓，以前是每年15%增长，现在估计是每年7%增长，再往后可能会变成每年6%。不过，从全世界范围来看，汽车的平均增长速度是每年2%～3%左右。因此，即使是现在每年以6%或7%的速度增长，中国市场仍然算是增长迅速。

而对于目前整体下滑的商用车市场，辉门动力总成的相关业务也仍然保持着快速增长。成音向记者透露，2015年春节期间，为满足客户需求，他们不得不从德国和美国空运产品解决燃眉之急。“我们的相关业务之所以能够保持增长，主要原因就是市场上所淘汰的都是低技术含量、低附加值的产品，而辉门是一个技术导向型公司，所提供的产品无论在环保还是燃油经济性方面都处于行业领先位置。”成音如是说。