吴宇伦 万嘉俊 杨璐遥 张紫潼 唐玮玮

（长沙雅礼中学，湖南 长沙 410021）

在当今社会中，大力发展交通运输事业，建立四通八达的公路、铁路交通网，对促进交流、发展经济、提高国力，具有非常重要的意义。在公路、铁路线路中，桥梁以及涵洞（culvert）是其重要组成部分［1］。从技术上讲，一座重要的特大跨度桥梁通常会集中体现出一个国家在工程设计、建筑材料和制造工艺等方面的水平。从经济上讲，一条线路中桥涵的造价通常要占到线路总造价的10%～20%（对山区铁路，这一比值会更高）。从美学上讲，桥梁不仅仅是满足实用功能要求的工程结构物，还常作为建筑艺术实体长久地存在于社会生活之中。那些工程宏大、结构造型雄伟壮观的大桥，往往成为一座城市的标志和骄傲。我国幅员辽阔，大小山脉纵横，江河湖泊众多。随着国家经济建设的发展，需要大力加强基础设施（包括铁路、公路工程）建设，迫切需要修建大量的公路、铁路和城市桥梁［2，3］。

然而一座桥梁并不是只要建造起来就行的，它需要坚固到承载来来往往的车辆几十年甚至是一百多年，但是如何知道它的寿命又或者说哪些是影响它寿命的因素这成了一个比较难的课题，特别是在近年来，全国多地发生新建大桥坍塌事故，大型桥梁“非正常死亡”现象愈演愈烈，公众也对桥梁寿命越来越关。注据不完全统计，在2007年至2011年5年间，全国已经有至少17座大型桥梁发生垮塌事故，造成270 人死亡、111 人受伤、23 人失踪。如……