摘要：“一带一路”的概念及意义，对中部地区经济发展速度缓慢的原因进行深入的分析，且指出“一带一路”对中部地区国际贸易发展的积极作用，并提出相应的办法，以此在“一带一路”背景下实现中部地区国际贸易发展的目的。

关键词：企业；全面预算执行；管理；问题；对策

“一带一路”作为近年来我国提出的重要战略举措，其主要指的是丝绸之路经济带与二十一世纪海上丝绸之路，通过将两者结合起来，以此实现对我国东西部经济发展通道的贯通，并对推动我国中部地区的经济具有非常大的积极作用。这点在我国中部地区的国际贸易上尤为明显。通过“一带一路”，促使我国中部地区的国际贸易摆脱了地域的限制，开阔了我国中部地区的国际贸易渠道，让我国中部地区的经济贸易得到了有效的提升，促使我国中部地区的基础设施、经济水平、资金投入数量和技术发展都得到了明显的提高。为了充分发挥出“一带一路”对中部地区经济发展的积极作用，研究人員应该加大对“一带一路”的研究力度，对“一带一路”对中部地区的国际贸易作用进行深入的分析，以此为中部地区经济的提升提供更为可靠的理论依据。

一、“一带一路”概述

（一）“一带一路”的基本概念

“一带一路”又可以称之为The Belt and Road，简称B&R;，其主要指的是我国的丝绸之路经济带和二十一世纪海上丝绸之路，其依靠中国与周边国家的双边条约、借助区域合作的平台，高举和平发展的旗帜，积极构建与沿线国家的经济合作关系，以此建设处一个政治互信、经济融合和文化包容的利益共同体、命运共同体。随着我国发改委、外交部、商务部联合颁布的《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》一文的出台，“一带一路”正式吹响号角，并立马承揽了超过三千个工程项目。并在同年与“一带一路”相关的国家签订了高达178.3亿美元的经济合同，同比分别增长42.6%和23.45%。随着“一带一路”的不断深化，对我国经济贸易发展的作用越来越明显，也推动了我国社会主义的建设进程。

（二）“一带一路”思想提出的意义所在

“一带一路”的提出，并不是空穴来风，其具有事实依据，是顺应我国对外开放区域结构转型需求而提出来的、满足了我国要素流动转型和国际产业转移的基本需求。同时，“一带一路”的提出还顺应了现代中国与其他经济合作国家结构转变和国际贸易合作与经贸机制转型的要求。虽然我国在十一届三中全会之后开始了改革开放的征程，相继开放了13个沿边、6个沿江和18个内陆省会城市，并建立了众多的特殊政策园区。但是，促使我国沿海地区以及先富起来的那一批始终要比中部地区的经济水平更高，并逐渐造成了东西贫富差距问题的出现。而在“一带一路”当中，“一带”是起源于我国西部，通过我国古代的丝绸之路，将经济贸易关系逐渐延伸到西亚与欧洲。这样，就会使我国当前的改革开放格局发生重大的改变。事实上，中西部地区作为我国领土中的主要组成部分，其承担着我国开发的主要重任，只有进一步提高中西部地区的对外开放水平，才能保证我国对外开放政策的贯彻落实，才能有效推动我国经济贸易的长远发展。

二、“一带一路”背景下我国中部地区的国际贸易情况

中部地区主要指的是我国河南、安徽、湖北等六个省份，囊括的国土面积达到了100万平方公里以上，是我国东部沿海经济发达地区与西部边穷地区的连接带，中心位置非常明显、重要。但是，当前我国中部地区的经济相对沿海东部地区较为落后，且受到多种因素的制约，呈现出发展缓慢的特点。这主要是由于中部地区在地理位置上和基础设施上存在较大的劣势。由于中部地区的地理位置远离海岸线，促使其无法与港口等运输枢纽保持直接的联系，其运输成本相对较高，导致其国际竞争力较弱。其次，由于中部地区的经济发展要比沿海地区要慢，其经济实力不能与之相比，在基础设施上的投入较少，特别是在交通运输上，中部地区的交通运输线路不够发达，无法带动沿线地区的经济发展，其国际贸易也就无法得到进步。

三、“一带一路”对我国中部地区国际贸易的积极作用

（一）通过“一带一路”可以有效破解中部地区国际贸易发展的劣势

自从《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》一文颁布之后，我国各大城市纷纷响应“一带一路”的号召。特别是郑州、长沙、武汉、南昌、合肥等省会城市，其作为中部地区的经济高地，在通过中欧通道铁路运输、口岸通关协调机制逐渐打造出“中欧班列”品牌，并疏通了境内与东西连接的运输通道。同时，在该文件当中还支持了郑州、西安等内陆城市建设航空港、国际港，并指出内陆港口与沿海港口之间应该保持密切的关系。通过这一系列的改善措施，中部地区的交通运输状况得到了妥善的改良，也彻底解决了中部无海运的难题，提高了中部地区的运输能力，这样就可以有效解决中部地区国际贸易发展中的地理劣势问题。

（二）“一带一路”为中部地区的发展提供了良好的契机

从二十世纪八十年代开始，我国就出台了沿海发展战略以及西部大开发政策，促使我国中部地区成为全国经济发展的低洼地。同时，在长期的发展过程中，我国中部地区的经济整合力度较弱、基础建设缓慢、投资较少、专业人才上的缺失，促使我国中部地区的国际贸易发展一直处于落后的地位。而在《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》一文当中，明确指出基础设置是“一带一路”建设的重要基础，中部地区需要加强对自身能源基础设施的建设和互通合作，并扩大资金融通的渠道，积极引进高素质的人才、开展科学化的经济合作，进而达到整合国内发展资源的目的，带动国际资源在我国内陆的流动。由此可见，“一带一路”的提出，为我国中部地区的经济建设提供了良好的发展契机。

（三）“一带一路”打通了中部地区国际贸易的壁垒与行政限制

要想发展国际贸易，就要求参与各国尽量少设置贸易壁垒，从而降低贸易保护对国际贸易的不良影响。而“一带一路”，正是号召“一带”与丝绸之路上的沿线国家保持贸易畅通的号召书，也是我国国际贸易无壁垒战略实施的核心所在。通过消除贸易壁垒，保证各参与国的贸易畅通，从而构建起一个共同的商建自由贸易区。需要指出的，针对国际贸易中检验检疫、标准计量、信息统计等问题，都可以通过“一带一路”中的一站式服务和单一窗口来完成。由此可见，通过“一带一路”有效打破了各行政划分的约束，促使我国中部地区成为“一带一路”中的经济发展主线，从而实现行政区域和国家之间的互通有无，实现无障碍贸易交流。

四、在“一带一路”背景下中部地区发展国际贸易的有效途径

（一）通过加快中部地区资源的整合步伐来发展国际贸易

要想有效发展本地区的国际贸易，各省就需要依托“一带一路”对本地区的资源进行有效的整合。通过资源整合来减少资源浪费现象的发生，进而提高发展资源的利用效益。同时，通过“一带一路”打破贸易壁垒的积极作用，加强各地区与各城市之间的紧密联系，进而实现区域产业结构的优化，扩大区域龙头企业的发展空间，提高本地区的经济竞争实力。在进行资源整合时，地方政府应紧紧跟住政策发展的方向，依托各种优惠政策加快对传统能源的勘探、开发步伐，这样不仅可以吸引住国内大型企业的常驻，还可以有效吸引国际企业的入驻。

（二）实施“走出去与请进来”的发展策略

“走出去”，主要指的是中部地区中的本土企业，应该积极依托“一带一路”，逐步向中亚、俄罗斯及欧洲等国家不断扩展自己的业务，从而扩充自己的市场空间。也可以通过“一带一路”的连接作用与国际企业建立长期的战略合作关系，进而实现国际贸易的共同发展。这就是所谓的“走出去”。比如说，马钢在2015年成立了海外事业部，并积极开展相应的国际化业务，这就是我国本土企业“走出去”的一种体现。在“走出去”的同时，中部地区的政府及企业还应该坚持“请进来”的原则，加大对外招商引资的力度，且积极吸引更多的外国企业和实业公司到中国中部地区来进行投注，并依托地方资源的优势建立起具有本土特色的经济合作区。比如说，武汉在“一带一路”提出之后，为了实现“以外带内、以外促内”的贸易发展，在基于长三角经济圈优势的之上，积极进行招商引资。截止2014年底，已经有超过两百家的世界五百强企业入驻武汉地区，大幅提高了武汉地区的经济水平，拉高了武汉的国际贸易水准。通过“走出去、请进来”，不仅将国外先进的生产技术和丰富的资金流引入到国内，还将专业的人员及管理方法引进来，“走出去”更是将中国社会主义特色的产物传播到国际上，在帮扶兄弟国家的同时，也大大提高了中国在国际上的地位。最明显的例子就是2014年开通的中德铁路了，不仅拉近了中国与德国之间的距离，还将沿线的五个国家紧密的联系在一起，同时也吸引了不少德国企业到我国重庆、成都、新疆等中西部地区进行投资，促使中德铁路沿线地区的国际贸易得到了显著的发展。并且，德国企业带来的先进技术有效地弥补了中部地区制造业技术较为滞后的漏洞。

结论

总而言之，“一带一路”的提出，是现代我国社会主义社会发展的必然趋势，也是我国国际贸易发展的必然要求，是顺应时代发展的。因此，中部地区的各政府部门及企业，应该紧紧抓住此次“一带一路”的发展契机，通过科学的发展策略，充分发挥出中部地区国际贸易的积极作用，达到推动中部地区市场经济、提升中部各省国际地位和综合竞争实力的目的。

参考文献：

[1]“一带一路”与自贸区战略对接研究[J]. 赖满瑢.中国集体经济. 2015（33）

[2]“一带一路”战略下的国际贸易与国际物流协同分析[J]. 汤洪平. 中国商论. 2015（32）

作者简介：赵少华，男，河南工业和信息化职业学院教师，硕士学位，高校讲师，研究方向：國际经济与贸易，物流工程。