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BSJ5310TGJ型双机双泵固井水泥车研制

2015-08-04李秀珍王定亚李小兵王来智金连登张正祖宝鸡石油机械有限责任公司陕西宝鸡721002

石油矿场机械 2015年8期
关键词:作业

李秀珍,王定亚,李小兵,王来智,金连登,张正祖(宝鸡石油机械有限责任公司,陕西宝鸡721002)

BSJ5310TGJ型双机双泵固井水泥车研制

李秀珍,王定亚,李小兵,王来智,金连登,张正祖
(宝鸡石油机械有限责任公司,陕西宝鸡721002)①

为了适应油田恶劣的道路条件,满足大排量、高压力的固井工艺需要,以及自动化固井作业的要求,研制了双机双泵固井水泥车。该车采用车载方式,主要由重型越野底盘、动力系统、自动混浆系统、电气系统、液压系统和高低压管汇系统等组成,最高工作压力97MPa,最大排量3.0m3/min,最大混浆能力2.3m3/min。配置的自动混浆系统采用双变量控制,具有响应速度快、混浆精度高等优点,整车布局合理,操作方便。经性能测试表明,该固井水泥车动力性强,自动化程度高,其运行稳定性和可靠性完全满足当前油气田固井作业要求。

水泥车;结构;控制系统;创新技术

专利技术:国家实用新型专利“新型高能混合器”(CN201895357U)

近年来,世界各国正逐步加大对山区、沙漠和丘陵地区油气田的开采力度,常规的固井水泥车已不能适应恶劣的道路条件和复杂的固井工艺要求。越野性能强、混浆质量稳定、自动化程度高的固井车将取得市场竞争优势。

哈里伯顿、斯伦贝谢以及双S公司的固井设备比较先进,都采用液灰双控的混浆控制系统,混浆密度精确,质量稳定可靠,但其设备价格昂贵,供货周期长,配件供给不足。我国目前制造的固井设备配置的混浆系统主要是基于哈里伯顿的混浆结构而仿制或改进设计开发的,不能完全实现液灰的双变量自动控制。……

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