原浩祺，刘树鹏

(广州诚安路桥检测有限公司)

梁预应力张拉施工如果施控制工不当，有可能会出现有效预应力不足、结构下挠及开裂等病害状况。桥梁锚下预应力检测的目的就是通过对有效预应力进行施工过程中的检测和评估，评定其编束、调束的工艺水平以及张拉控制精度，用检测结果指导其施工工艺，达到有效控制预应力施工质量的目的。

1 检测原理

根据弹模效应与最小应力跟踪原理，使用反拉法预应力检测仪进行锚下有效预应力检测。当千斤顶带动绞线与夹片沿轴线移动0.5 mm 时，即测出预应力值。利用本技术检测会对钢绞线进行检测张拉，但不会对已经形成的锚下预应力产生影响。因为检测张拉，夹片只随钢绞线轴线移动0.5 mm，远低于限位器的限位面，夹片仍牢牢咬住钢绞线，力放开后，夹片与钢绞线相对位置不发生变化，由于钢绞线是弹性体，在比例极限内，力放松后，钢绞线会恢复原状，其锚下有效预应力也不会发生变化。

2 检测仪器

本试验采用反拉法预应力检测仪，能准确测出单根和整束预应力筋的锚下预应力，对单根、同束有效预应力;同断面有效预应力大小和不均匀度进行检测。有效预应力检测应在力筋张拉锚固后24 h 内进行，检测前禁止切割钢绞线和灌浆。

3 评定依据

《广东省交通质监站关于进一步加强桥梁预应力张拉施工质量管理的通知》(粤交监督〔2014〕126 号)文的规定:有效预应力检测工作宜在预应力筋张拉锚固后24h 内进行。……