浙江省发改委交通处

浙江客运轨道交通体系由客运专线、城际轨道交通、城市轨道交通构成。目前各都市圈不同层次的轨道交通的主要衔接方式为枢纽换乘模式。为此，要建立高效运转、无缝衔接的综合换乘枢纽；建立标准一致、智能衔接的信息服务平台；建立全面覆盖、协调统一的运行管理机制

随着浙江铁路建设“八八计划”的深入实施，都市圈城际（市域）铁路的启动建设，以及城市轨道交通的加快推进，至2020年，浙江将构建多制式、一体化、结构合理、功能完善的轨道交通客运网络体系。如何使国家客运专线（干线）、都市圈城际（市域）铁路、城市轨道交通三张网络相衔接，实现多制式轨道交通互联互通，成为我们目前亟待研究解决的一大重要课题。

浙江客运轨道交通体系总体情况

（一）规划情况。近年来，浙江省先后获国家批复和印发实施了《浙江省铁路网规划（2011-2030）》、《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》、《浙江省温州市域铁路建设规划》和杭州、宁波一二期轨道交通建设规划。

浙江省铁路网规划（2011-2030）。由浙江省发改委和建设厅组织编制，于2012年7月正式发布实施。浙江省铁路网由城际客运铁路网和普通铁路网构成，规划城际客运网总里程约4600km，其中城际轨道交通线约3150km、客运专线约1100km（已建成457km）。另外，规划客货共线普通铁路8条，总里程约1400km，规划港口支线铁路约426km。

浙江省都市圈城际（市域）铁路建设规划。包括《浙江省都市圈城际铁路近期建设规划》和《浙江省温州市域铁路建设规划》。……