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无内胎轮胎气密层胶的配方优化

2015-07-31袁东昌赵燕眀董晓斌

橡胶科技 2015年7期
关键词:气密促进剂炭黑

袁东昌,赵燕眀,董晓斌,王 卿

(1.青岛科技大学高分子科学与工程学院,山东 青岛 266042;2.徐州徐轮橡胶有限公司,江苏 徐州 221011)

气密层不仅保证轮胎充气压力,还保护轮胎内部骨架材料和胶层免受大气中氧、臭氧和水等的侵蚀,有利于延长轮胎使用寿命。胎里露线是无内胎工程机械轮胎较为常见的外观质量缺陷,该缺陷不仅会降低轮胎胎体强度,还会增大轮胎行驶时胎体帘线与胶料间的摩擦生热,从而影响轮胎的使用性能。本工作对无内胎轮胎气密层胶配方进行优化,以改善胶料的流动性能及硫化特性等,从而减少轮胎胎里露线问题,提高轮胎的外观质量和延长使用寿命。

1 实验

1.1 主要原材料

天然橡胶(NR),牌号SMR20,印度尼西亚产品;氯化丁基橡胶(CIIR),牌号301,上海兵颖实业有限公司产品;炭黑N330和N660,河北大光明实业集团产品。

1.2 配方

胶料配方以12-16.5 RG500无内胎工业车辆轮胎气密层胶配方为例。

生产配方:NR,10;CIIR ,90;丁基再生橡胶,10;炭黑N330,15;炭黑N660,25;芳烃油,10;氧化镁,0.5;硫黄,1;促进剂CZ,1.5;促进剂DM,2;其它,15。

试验配方(与生产配方相比,软化剂用量减小,硫化体系适当调整):NR,10;CIIR,90;丁基再生橡胶,10;炭黑N330,15;炭黑N660,25;芳烃油,4;氧化镁,0.5;硫黄,1;促进剂CZ,1.2;促进剂DM,2;促进剂TMTD,1;其它,15。

1.3 主要设备与仪器

XSM-1.5型实验室智能密闭式炼胶(塑)机,青岛科高橡塑机械技术装备有限公司产品;XK-160型开炼机,上海橡胶机械厂产品;F370型和GK270型密炼机,大连橡胶塑料机械股份有限公司产品;HV2-90E型智能型门尼粘度仪,无锡市蠡园电子化工设备有限公司产品;GT-M2000A型无转子硫化仪和TCS-2000型伺服控制电脑拉力试验机,高铁检测仪器有限公司产品;25 t平板硫化机,上海第一橡胶机械厂产品。

1.4 试样制备

小配合试验胶料混炼采用2段混炼工艺。一段混炼在密闭式炼胶(塑)机中进行,转子转速为40 r·min-1,加工工艺为:生胶和氧化锌、硬脂酸等小料→压压砣(40 s)→炭黑和芳烃油(30 s)→压压砣(30 s)→提压砣(10 s)→排胶。二段混炼在XK-160型开炼机上进行,加工工艺为:一段混炼胶→硫黄和促进剂→排胶。

大配合试验胶料混炼采用2段混炼工艺。一段混炼在F370型密炼机中进行,转子转速为40~45 r·min-1,混炼工艺为:生胶和氧化锌、硬脂酸等小料→压压砣(30 s)→1/2炭黑和芳烃油(30 s)→压压砣(30 s)→提压砣(20 s)→排胶。二段混炼在GK270型密炼机中进行,转子转速为20 r·min-1,加工工艺为:一段混炼胶→硫黄和促进剂→压压砣(10 s)→提压砣 →压压砣(15 s)→提压砣(10 s)→压压砣(10 s)→提压砣(10 s)→排胶。

试样在平板硫化机上进行硫化,硫化条件为138 ℃×30 min。

1.5 性能测试

各项性能均按相应国家标准进行测试。

2 结果与讨论

2.1 小配合试验

小配合试验胶料性能如表1所示。从表1可以看出,与生产配方胶料相比,试验配方胶料的门尼粘度增大,硫化速度快,硬度和300%定伸应力略有升高,拉伸强度和拉断伸长率相当,气密性略好。试验配方胶料性能完全满足生产要求。

表1 小配合试验胶料性能

2.2 大配合试验

根据小配合试验的结果,确定对试验配方进行大配合试验。为提高胶料加工的安全性能,大配合试验时在试验配方和生产配方胶料中均添加0.1份防焦剂CTP,大配合试验胶料性能如表2所示。从表2可以看出,大配合试验结果与小配合试验结果基本一致。

表2 大配合试验胶料性能

2.3 成品轮胎性能

采用试验配方胶料生产了100条12-16.5 RG500无内胎工业车辆轮胎,试验轮胎胎里露线产生率由0.193%降至0.080%。

随机抽取其中2条试验轮胎及2条生产轮胎进行气密性试验对比,结果如下。

(1)静态充气试验

试验轮胎和生产轮胎在静态条件下的充气试验结果如表3所示,试验条件:轮胎充气压力550 kPa(标准充气压力)。从表3可以看出,经过1个月后试验轮胎与生产轮胎气压变化基本一致,说明采用优化的气密层胶配方不影响轮胎的静态气密性。

表3 成品轮胎静态条件下的充气试验结果

(2)动态充气试验

试验轮胎和生产轮胎在动态条件下的充气试验结果如表4所示,试验条件:轮胎充气压力550 kPa(标准充气压力),负荷1500 kg,行驶速度20km·h-1。从表4可以看出,试验轮胎与生产轮胎气压和外周长变化基本一致,说明采用优化的气密层胶配方不影响轮胎的动态气密性。

表4 成品轮胎动态条件下的充气试验结果

将其余试验轮胎投放市场,并跟踪调查。结果得出,与生产轮胎相比,试验轮胎的外观质量提高,使用寿命延长。

3 结语

通过优化气密层胶配方,我公司生产的无内胎轮胎胎里露线问题减少,轮胎使用寿命延长,产品质量得到进一步提高。

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