必须在新的一年中有所改变

应该是连续第四次或者第三次读你们的中国汽车蓝皮书专刊，每年在新年后、春节前有一期这样的专刊非常好，让我们这些行业关注者有一份去年市场的大汇总在手边，相当于年鉴，里面归纳的不少资料都用得着。

归纳汇总是一方面，另一方面是反思与升华。2014年是特殊的一年，反垄断、厂商与经销商关系都出现了从未有过的新情况，当时的报道是新闻，而几个月过后再次梳理，与当初的记录和观察又有不同，像《新旧秩序的十字路口》等文章的报道思路与新闻事件发生时不再一样，从更高层面和更大背景分析事件及其带来的后续影响。

我之所以把它称为年鉴，是因为够全，人物、事件、政策、零部件、商用车、二手车、电商、营销、汽车金融、公益无所不包，还有你们每年都做的汽车公司资本关系图，一目了然地呈现了各大汽车集团的组织架构、资本关系，仔细看图，经常会发现一些自己原本不知道的信息。

本期印象比较深的是年度十大人物中出现了两位新面孔——应宜伦和贾跃亭。这两位都是2014年非常火的明星企业家，但在汽车业，他们是标准的新人，更不算汽车业的大人物。这样两位新人给庞大的汽车业带来了明显的冲击，我想这可能是10年以后回头看2014年汽车行业最大的变化，他们能折腾多久、多远、对汽车业的影响还会有多大，我非常有兴趣关注下去，希望你们有深入的报道。

十大人物中20%被新人占据，这个比例也说明了互联网对汽车业的改变，更大的变革也许从2015年开始，就像你们在新一年的1月刊更换了封面装帧，杂志更显档次与厚重，这让我觉得自己也必须在新的一年中要有所改变。……