唐　森,刘相树（.劳氏船级社（中国）有限公司舟山分公司；.浙江舟山万邦永跃船舶修造有限公司,浙江　舟山　3600）

例析船舶尾部区域空间设计与施工

唐森1,刘相树2
（1.劳氏船级社（中国）有限公司舟山分公司；2.浙江舟山万邦永跃船舶修造有限公司,浙江舟山316100）

摘要：船体尾部线型在艉柱及尾轴管区域比较狭窄，结构复杂，施工空间受限。为避免出现难以施工问题，在设计阶段对结构空间及施工工艺予以充分考虑，是十分必要的。本文就此举例分析、探讨。

关键词：尾部区域结构；空间设计施工；例析探讨

0　概述

船体尾部线型在艉柱及尾轴管区域比较狭窄，并且该区域除了加强结构外，还有艉柱铸钢件、尾轴和保护套管及前轴毂等，客观存在施工空间受限的情况。特别是在艉柱设计时重点考虑铸钢件与轴系部分的衔接而忽略了施工问题，则难免会出现现场难以施工（甚至无法施工）的情况。因此，在设计阶段就要综合考虑结构空间及施工工艺问题，以免出现设计方案不可行的现象，是十分必要的。本文以实船尾部区域结构为例，予以分析、探讨，以供参考。

1　某金枪鱼延绳钓船艉柱结构

如图1所示，在该型船的尾部区域，尾轴是穿过机舱后壁并通过轴遂（空舱）以及艉柱出轴的，其中轴遂（空舱）为一独立的密闭空间，最终打混凝土作固定压载。

轴系的支撑主要是机舱后壁的前轴毂及艉柱轴毂，并且在前轴毂与艉柱处的轴毂之间设置保护套管。

图1　艉柱结构中纵剖面图