张淑坤,王立新（.郑州大学机械工程学院,郑州　453000；2.新乡职业技术学院,河南　新乡　453006）

汽车背门支撑杆布置优化方法

张淑坤1,2,王立新1
（1.郑州大学机械工程学院,郑州453000；2.新乡职业技术学院,河南新乡453006）

随着人们生活水平的提高，对车辆的性能和质量提出了更高的要求。汽车背门支撑杆布置的改善，有利于优化车辆结构，增强车辆的人性化，为用户提供更大的便利性和安全性。本文从汽车背门支撑杆的基本构造和特性，以及其布置的基本原则出发，探讨支撑杆布置优化的具体方法。

汽车；支撑杆；布置

0　引言

背门支撑杆的布置是汽车后门设计中的关键点，它能否得到科学布置关系到背门可否正常开合，对用户使用体验产生直接性影响。汽车背门是在具备支撑杆支撑下，和其自重一同作用以铰链旋转为中心达到开合的[1]。但在实践中，支撑杆的布置优化有待进一步提升。本文应用力学结合Excel法对汽车背门支撑杆的布置进行优化探讨。

1　支撑杆的基本情况

所谓支撑杆，就是由气体、液体等为运行介质的弹性器件，主要是由活塞杆、缸筒及活塞等元器件相连构成。活塞具备通气孔，其两侧气压基本一致，其产生的支撑力是因为两侧受力面的不同，弹力大小可在气压设置基础上进行确定的[2]。从理论角度来看，应用公式进行相关推算，其不呈现线性变化，但是气道在运行中，因阻尼和摩擦的共同影响，活塞两侧气压同等具有滞后性，因而气弹簧的作用力呈近于线性变化。……