王 超

（1.西安建筑科技大学土木学院，陕西西安710055；2.中铁建大桥工程局集团第二工程有限公司，浙江温州325006）

1 概述

随着我国经济的飞速发展，基础建设的步伐也得到了大力发展。铁路线路和公路线路建设中会经常遇到大体积土石方的爆破施工，对于大体积土石方爆破技术尤其在居民区附近的爆破多采用微差爆破技术和爆破飞石防护。对于微差爆破李宏男等[1]通过理论研究及现场测试得出了减震效果最好的间隔时间。爆破飞石是在工程爆破作业过程中炸药释放出来的能量将砂石、泥土、杂物等物质从作业点或作业面抛掷到空中或地面的一种爆破危害，主要体现在对既有建(构)筑物损坏、人员伤亡和机械设备损毁等方面[2]。在居民聚集区进行大方量的路基土石方施工，这些危险系数更高，合理安全的人员撤离和防护措施就显得尤为重要。本文结合实际工程，进行了微差爆破的单段最大装药量和飞石安全距离的理论计算，同时也对安全防护提出了一些措施，这些研究保证了本次工程安全顺利完成，也为今后类似工程有着重要的借鉴意义。

2 工程概况

本工程狮子岭隧道出口至双岙桥路基段（DK182+440～DK182+550）位于浙江省温州市鹿城区双屿镇双岙村境内，该段路基全长100m，横向约65m，爆破岩石方量约6.1×104m3，后因市政规划等问题进行了设计变更，最终增加爆破岩石方量约18×104m3，需增加炸药用量130t，雷管用量约5.5万发。因此，本土石方爆破工程量约24.1×104m3。本段岩石坚硬完整，其周围施工环境复杂，东面距最近民房约16m，东南面距最近民房约26m、距信号塔约53m；……