卢迪++周三强

摘要：针对车轮传感器是保证铁路运输安全、提高运输效率及管理系统自动化所必需的一种核心设备问题，通过分析了车轮传感器的工作原理，利用Ansoft Maxwell 3D有限元仿真软件对传感器电磁系统进行了仿真，在建立合理的车轮传感器电磁仿真模型的基础上，分析了线圈的位置和角度对传感器电磁分布产生的影响，优化了发送和接收线圈的结构，对车轮传感器的设计和研制具有一定的指导意义.

关键词：传感器；电磁场；线圈；Ansoft

DOI：10.15938/j.jhust.2015.02.010

中图分类号：U284.47

文献标志码：A

文章编号：1007-2683（2015）02-0053-04

0 引 言

随着经济的高速发展，我国在铁路建设方面的投入大幅增加，对于铁路设备和铁路安全运行的要求也愈来愈高.车轮传感器是保证铁路运输安全、提高运输效率及管理系统自动化所必需的一种核心设备.同前，国内外流行的车轮传感器主要有无源和有源两种形式.而无源传感器由于自身的不足，只能在列车运行速度高于5km/h的时候才可以使用，所以现在大多数都采用有源车轮传感器

电磁感应车轮传感器是有源车轮传感器的一种，种类繁多，应用最为广泛.然而其详尽的磁场分布规律和定量分析的文献围内外公开的甚少，准确分析和计算车轮传感器中电磁系统的磁场分布是传感器优化设计和研制的关键问题，

1 车轮传感器的工作原理

电磁感应车轮传感器主要是利用线圈互感原理研制的.当列车车轮通过计测点时，车轮传感器接收端的磁……