李科

摘 要：深入分析了HXD2型交流传动电力机车SIPM（扩展集成处理模块）模块故障导致的DP自动退出现象，有利于行车指挥人员进行故障判断，缩短故障机车的在线处理时间，以保证大秦线重载运输的通畅。

关键词：HXD2型机车；SIPM；故障研究；重载运输

中图分类号：U269.6 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.12.092

作为大秦线20 000 t重载牵引的主型机车，HXD2型电力机车采用LOCOTROL技术实现与其他机车的远程同步操作。SIPM（扩展集成处理模块）作为LOCOTROL系统中的主处理单元，负责与机车MPU（机车主处理单元）、BCU（制动控制单元）和LOCOTROL系统内PDM模块（电源模块）、LDM模块（LOCOTROL显示屏）、RIM模块（继电器接口模块）、CPM模块（继电器接口模块）通讯。在运行过程中，如果SIPM（扩展集成处理模块）发生故障，会直接中断与上述模块的通讯，从而使机车产生惩罚制动，严重影响大秦线的正常运输秩序和行车安全。

1 HXD2机车LOCOTROL系统

HXD2机车LOCOTROL分布式动力系统主要由SIPM（扩展集成处理模块）、PDM模块（电源模块）、LDM模块（LOCOTROL显示屏）、RIM模块（继电器接口模块）、CPM模块（继电器接口模块）、OCU（GEM-R车载通信单元）和RDTE（无线数据传输设备）7个模块组成。每个模块的功能如下。

1.1 SIPM（扩展集成处理模块）

SIPM是LOCOTROL系统的核心，它带有一个主系统处理器，用于运行DP应用软件，并且其与LOCOTROL显示设备（LDM）通信，用于显示和执行LOCOTROL一定的功能。SIPM通过RS422接口与机车主处理单元（MPU）、空气制动单元（BCU）和继电器接口模块（RIM）通讯。在SIPM前面板上有13个LED指示灯，它们是用来提供系统状态的操作反馈。在正常的空气制动操作中，上端的2个绿灯必须亮，表示空气制动失效的红灯不亮。……