鲁攀++冉海霞

摘 要：针对飞行中燃油重心变化对飞机重心影响评估的需要，提出了一种基于油箱建模的分析方法。根据飞行中燃油的运动规律，提出了与油箱形状、尺寸、油量和油面角相关的燃油建模方法，以此为基础给出了油面变化对飞机重心影响的分析方法。通过对某型机的验证计算说明，该方法误差小，能够满足实际评估的需要。

关键词：飞机重心；油面变化；油箱建模；运动规律

中图分类号：V221 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.12.004

按照飞机质量、重心的测量要求，称重状态飞机为空机状态，即按照“基本空机质量”状态对飞机在规定的技术要求下进行称重。民用飞机要按照民航适航规范CCAR-23或CCAR-25部的规定进行称重。

按照以上要求称重定重心，得到的结果为空机质量、重心值和水平姿态满油状态下的飞机质量。飞机耗油曲线是在此基础上结合耗油顺序绘制的。根据以往经验可知，飞机按以上耗油曲线包线前后限±0.5%bA确定使用重心的范围。在实际分析飞机的过程中，由于飞机俯仰角和轴向过载（彻体力）的作用，燃油会有一定的油面角，从而使飞机相对零油面角时的重心发生一定的变化。随着精度要求的不断提高，以目前要求为基础得到的耗油曲线数据不能足够精确地反映飞机在飞行过程中不同姿态和轴向过载下的重心位置。为了使理论计算结果与飞行中飞机质量特性更接近，本文通过建模，从飞机俯仰角和轴向过载引起的油箱油面角、油箱形状、尺寸等方面入手计算飞机重心的影响，同时，结合某型机燃油系统地面试验数据进行对比、分析，并给出相关的结论。……