梁书旺

摘 要：对西安地铁四号线草滩停车场的功能定位、设计规模进行了阐述。结合西安地铁已开通运营地铁车辆段、停车场的经验教训及地区特点，重点论述了停车场的总平面布置、出入段线、车库组合形式、洗车线和临修线的设计以及停车场采用的新工艺、新技术。归纳总结了停车场工艺设计应满足现场运营需要、以人为本的设计理念，并为后续同类项目规划设计提供了很好的借鉴。

关键词：停车场；工艺设计；设计规模；列车检修

中图分类号：U231 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.12.060

1 工程概况

西安市地铁四号线工程南起于航天产业基地，北止于北客站，线路全长35.2 km，均为地下线路，共设置29座车站，最大站间距1.87 km，为神舟大道站至航创路站区间；最小站间距0.87 km，为后村站至李家村站区间，平均站间距1.22 km，设航天城车辆段和草滩停车场。线路先后通过了雁塔区、碑林区、新城区和未央区4个行政区，连通航天产业基地、曲江新区及经开区等3个开发区。其建设与二号线共同构建了城市南北向主要客流双走廊。

全线换乘站共11座，与建设规划一、二、三、五、六号线换乘，与远期线网规划七、八、十一、十四号线换乘，与城际线机场线换乘。全线设车辆段与综合维修基地、停车场各1处。

停车场作为四号线车辆运用的辅助设施，其任务范围包括：①承担本线部分车辆的乘务、停放、列车技术检查和洗刷清扫等日常维修和保养任务；②承担四号线部分车辆的临修、月检、周检任务；③负责本停车场的一般行政、后勤、技术管理和技术革新等工作。……