摘 要：目前，国有企业铁路专用线存在运输规模小、运营业务单一的现象，政策、竞争上受制于国家铁路的发展。分析了国有企业铁路专用线发展的不利条件和有利条件，并以山西潞安集团铁路运营公司为例，探讨了国有企业铁路专用线摆脱困境的方法，以促进其迈上发展壮大之道。

关键词：铁路专用线；国家铁路；自备车；中南铁路

中图分类号：F530 文献标识码：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2015.12.038

根据《中华人民共和国铁路法》中的规定，国有企业铁路专用线是指由国有企业投资兴建，产权属国有企业所有， 主要承担国有企业生产经营所涉及的原材料、产品和设备等物资的装卸、到达和发送等工作的铁路运输设施，与国家铁路网线路相接，是与国家铁路运输相区别的铁路运输设施。

目前，国有企业铁路专用线是国有企业整个生产经营环节中的重要组成部分，多由国有企业下属的二级单位经营，且多数从事铁路专用线运输的二级单位不具有独立的企业法人资格，为国有企业的委托法人，实行单独核算，由此衍生出的国有企业铁路专用线运输，是国家整个铁路运输系统，甚至整个运输系统的重要组成部分，也是国家铁路运输的延伸和重要补充。全国铁路共有铁路专用线11 300条，铁路专用线承担的货物发送量和到达量约占全部铁路货物到发量的80%.

1 国有企业铁路专用线的发展困境

1.1 铁路运输规模相对较小

对于固定资产规模、自有铁路线路、营运线路、营运业务种类、营运收入和从业人员等方面而言，其规模都不可与国家铁路相比，普遍存在规模相对较小的特点。……