□ 文/本刊记者 唐纲

大通道带来大视野、大思维

□ 文/本刊记者 唐纲

从“1小时到成都”到“朝发重庆夕至北京”再到“12天到欧洲”。

重庆的“大通道”建设，改变的不仅仅是运程时间，更是重庆人思考问题的广度和深度。

1小时到成都，2小时到贵阳，3小时到昆明……

朝发重庆，夕至首都；午发重庆，晚至香港；重庆到欧洲，比上海还快20多天……

重庆，正进入到“速度经济”时代，“大通道”的建设让昔日“蜀道难，难于上青天”的闭塞窘境全面改观，重庆与世界的联系更加紧密，而这也在改变着重庆人思考问题的广度和深度。

到中国一线城市，均能朝发夕至

1月1日，重庆到北京的首条高铁：G310次高铁正式开通运行，旅客从重庆坐高铁到北京，全程只需要12小时22分钟，实现朝发夕至。

据高铁网（news.gaotie.cn）消息，G310次列车7∶58分从重庆北始发，当日20∶20分终到北京西，先后经过长寿北、丰都、恩施、建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北等站，全程运行12小时22分。回程列车是G309次（北京-重庆）列车，9∶42分从北京西始发，当日22∶05分到重庆北。

重庆到北京，以前坐火车需要两三天时间，正所谓天南海北，不外如是。后经提速，火车运行时间逐渐缩短，但即使在去年，重庆至北京的列车中，最快的Z49也需要18小时36分钟，旅客都需要在火车上过夜。高铁开通后，运行时间一下缩短了6个小时，缩短了1/3强。重庆至北京朝发夕至，旅客不再有“过夜”之困。

据了解，目前，由于重庆到汉口段并无高铁轨道，所以列车走的是渝汉动车线路，然后在汉口驶入京广高铁。