摘要：隧道工程复杂多变，情况特殊，在勘察当中需要选择适宜的综合物探技术，提高地质勘察效率和精度，为隧道工程的勘察设计和安装施工提供重要支撑。论文以沈丹客专于家岭隧道工程为例，针对工程地面塌陷问题开展综合物探技术研究，清晰揭示了不良地质体，有效查明了地面的塌陷原因。

关键词：隧道勘察，综合物探技术，地面塌陷

随着我国铁路大规模建设及电子计算机技术的发展，隧道工程中的物探技术也随之提高和拓寬，许多新技术、新方法如探地雷达技术、面波勘探技术、高密度电法、高密度地震影像法技术等都在实践中取得了良好的应用效果，在隧道断层、软弱破碎带、溶洞、涌水涌泥等问题勘察中发挥着愈来愈重要的作用。论文以沈丹客专于家岭隧道工程为例，针对工程地面塌陷问题开展综合物探技术研究，清晰揭示了不良地质体，有效查明了地面的塌陷原因。

1沈丹客运专线于家岭隧道工程概况

沈丹客运专线于家岭隧道穿越辽东低山区，隧道起讫里程为DK110+560-DK115+235，全长4675 m。洞身最大埋深约276 m，最小埋深约25 m，沿线地形起伏较大。隧道范围内丘间沟谷内表层多为第四系上更新统坡残积（Q3d1+e1）粗角砾土覆盖，隧道洞身通过地层主要为元古代辽河群里尔峪组（Ptlhlr）大理岩、大石桥组（Ptlhlr）大理岩及盖县组（Ptlhlr）板岩等地层。

2地面塌陷及隧道施工概况

2.1地面塌陷概况

2013年7月19日-7月24日间，本地发生数次较强降雨，于家岭隧道线路上方及附近地面陆续发生塌陷现象。……