摘要：由于隧道开挖都集中在山区，而因为隧道开挖精度要求、长度以及形状等多种因素的差异，所使用的测量方式也会有所不同。而进行洞内、洞外控制测量设计能够有效提升隧道贯通精度。基于此，本文对大隧道施工控制测量措施进行探讨。

关键词：大隧道；工程施工；控制测量；误差控制

我们将总长度超过5000m的隧道称之为大隧道。伴随着经济的发展，大隧道数量越来越多，而保证隧道的基本轮廓和相关的线性要求必须有隧道施工技术作支撑。通常来说，对于隧道建设过程中的中线和高程的控制将会直接影响到大隧道的测控精度。在实际的工程建设过程中，高程控制误差将会直接影响到隧道的直线度和贯通性，但是纵向误差对于隧道的影响就比较小，基于此，工程测量人员应当加强高程误差对于横向贯通产生的影响。当由于贯通测量误差造成隧道不能贯通或者贯通处的误差值超过设计限定值时，就会对隧道的整体质量和后期的正常使用产生极大地影响，甚至会造成隧道的报废，在经济和工程建设速度上也会对国家和企业产生极大地损失，所以说，加强隧道施工控制测量的可行性对于提升隧道建设施工质量将会产生直接的影响作用。

1项目概况

某高速公路设计双向车道隧道，该隧道主要建设在丘陵地区，而残缺的山脊呈现出西北-东南的基本走向，相對高度差达到了150cm，而进出山口的坡度大约为20°-25°，本工程建设的隧道总长为1241m，隧道布置方案为左右洞分离的方式，左洞全长为1217m，而右洞全长则为1265m的大隧道工程。……