李琪威 梁洪润

（1.大连北方建筑设计研究院有限公司 2.大连中盈机电工程有限公司）

浅析地下车库防排烟设计

李琪威1梁洪润2

（1.大连北方建筑设计研究院有限公司 2.大连中盈机电工程有限公司）

随着中国经济的迅猛发展，私家车大量走入家庭，给城市带来了停车难题。利用建筑或居住区绿化带地下空间建造地下车库, 成为解决城市地面停车空间不足的必由之路。因为地下车库具有车库层高较低、管线布置复杂、自然通风差、空气品质恶劣、火灾危险性大等特点，所以要保证地下车库安全使用，必须设置完备的通风、排烟系统。理想的通风、排烟系统既要保证平时通风和火灾时防排烟的要求，又要节省初投资和运行管理成本。

由于地下车库通风、排烟系统关系到人民生命财产安全，有关部门对地下车库通风、排烟系统十分重视，设计文件由施工图设计审查机构和消防管理单位进行审查。地下汽车库的排烟方式为全面通风方式，即按划分的若干个防火分区，有若干个送、排风系统。但仍有许多设计人员对实际工程中遇到的问题不够明确，下面提出一些常见问题与各位同行进行探讨。

地下车库 防排烟 防火规范

引言：汽车库应以《汽车库建筑设计规范》（JGJ100-98）为准，这已是一个共识。但对防火排烟系统来说，目前有《汽车库，修车库，停车场设计防火规范》（GB50067-97）和《建筑设计防火规范》（GB50016-2006）、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95），几部规范各有侧重点，所以根据实际情况依据相关规范进行设计。

一、地下车库设计时选用规范分析

下面我们比较一下《高层民用建筑设计防火规范》与《汽车库、修车库，停车场设计防火规范》关于地下防排烟的相关条文：

高规 汽规4.1.8 设在高层建筑内的汽车库停车库，其设计应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB 50067的规定。1.0.2 本规范适用于新建、扩建和改建的汽车库、修车库、停车场防火设计，不适用于消防站的车库防火设计。8.4.1 一类高层建筑和建筑高度超过32m的二类高层建筑的下列部位，应设置机械排烟设施：除利用窗井等开窗进行自然排烟的房间外，各房间总面积超过200m2或一个房间面积超过50m2，且经常有人停留或可燃物较多的地下室。8.2.1 面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。5.1.6 每个防烟分区的建筑面积不宜超过500m2，且防烟分区不应跨越防火分区。8.2.2 设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过 2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。8.4.2 设置机械排烟设施的部位，其排烟风机的风量应符合下列规定：负担一个防烟分区排烟或者净空高度大于6.00m的不划防烟分区的房间时，应按每平方米面积不小于60m /h计算；负担两个或两个以上防烟分区排烟时，应按最大防烟分区面积每平方米不小于120m /h计算。8.2.4 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。8.4.11 设置机械排烟的地下室，应同时设置送风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。8.2.7 汽车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%。

对照之后，主要差别在于：地下汽车库应设排烟系统的条件从 200m2放松到2000m2，防烟分区面积从500m2扩大到2000m2，排烟量从60m /h•m2减少到6次/h换气量。可见“汽规”在防火排烟方面要求没有“高规”严格。这是因为地下车库可燃物较少，基本无人停留，且与上部建筑采用较安全的防火分隔。因此地下车库的设计应以“汽规”为准。

二、地下车库排烟与排风合为一个系统探讨

地下车库要求既要有平时的送风排烟系统，又要有火灾时的送风排烟系统，若将上述的系统独立设置，风管道将占用很大空间和面积，系统设置的投资也大，很不经济。根据“高规”第8.4.10 机械排烟系统与通风、空气调节系统宜分开设置。若合用时，必须采取可靠的防火安全措施，并应符合排烟系统要求；“汽规”8.2.1 面积超过 2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。因此，在不影响各系统使用功能的情况下，我们在设计中采用以下措施：将平时的送风系统和火灾时使用的进风系统合为一套系统;将排烟系统和排风系统合为一套系统。这样既能满足使用要求，又可大大的降低工程造价。

地下车库火灾的排烟量与正常运营时排风量一致，气流组织相同，通风系统可以兼作火灾时的排烟系统，将排风、排烟系统合二为一，平时作排风系统使用，火灾时转换为排烟统使用。排风系统只能负责一个防火分区的排风时才能兼作排烟系统。即跨越防火分区的排风系统不能兼作排烟系统。

三、地下车库排烟量计算的讨论及实际设计

“汽范”第8.2.4 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。当担负一个防烟分区排烟时，这时很好按6次/h计算；担负两个或两个以上防烟分区排烟时，每个防烟分区按6次/h计算，但此时排烟风机的排烟量应如何计算？是按各个防烟分区排烟量的总和还是最大防烟分区排烟量的二倍？因此排烟系统的设置也不应跨越防烟分区，每个防烟分区设置一套排烟系统就可以按规范计算了。

地下汽车库通风排烟系统的设计主要有以下几种方式：

方案一：地下汽车库排风、排烟风机合用,两系统管路、风口均分开设置。

方案二：地下汽车库排风、排烟风机和管路合用,但风口分开设置。

方案三：地下汽车库排风、排烟风机和管路合用,排风口、排烟口部分合用。

方案四：地下汽车库排风、排烟系统及风机均合用,排风系统不做下部排风。

根据现行国家有关规范，方案四通风、排烟系统将所有排风口做成固定百叶风口,兼做火灾时排烟口使用,此方案系统简单,仅需在排风机入口设 280℃熔断排烟防火阀,系统控制少。具体设计步骤如下:

（1）根据6 次/ 小时换气次数计算出排风量。

（2）根据排风量、风口个数及风口的限定风速,确定出百叶排风口尺寸。并将上部排风口做成固定百叶风口。

（3）用排烟量除以排风口个数及尺寸后,校核百叶风口的排烟风速,以小于7m/ s为宜，否则应适当放大固定百叶风口尺寸,以满足排风排烟的要求。

（4）采用相同的方法分段校验各段排风管尺寸是否满足排烟的要求。

例如：某地下汽车库一个防火分区面积4000m2（设有自动灭火系统），按照防烟分区面积不超过2000m2，划分为二个防烟分区，每个防烟分区设置一个排风兼排烟系统，设机械送风系统和机械排风排烟系统。机械送风系统送风量按50-80%排风量，室外空气经送风机由双层百叶风口送入车库，送风管出机房后设一个70℃防火阀。排风排烟系统合用一套风管系统，排风量为36000m /h（层高按3m考虑），排风机采用专用高温排烟风机，风机入口设280℃排烟防火阀，排风口为固定百叶风口，保证防烟分区内的任意一点到排烟口的距离应小于30m ，满足排烟系统的设计基本要求。

这样固定百叶风口平时进行排风，一旦烟感器报警，自动进行火灾时排烟，排烟温度达到280 ℃时，排烟防火阀关闭，连锁排烟风机停止运行。此方案符合规范要求，系统布置简单，控制部件少，具有设计合理、功能全面，同时又具有工程造价低，施工难度小等优点。

四结束语

在做地下汽车库的防排烟设计时，首先根据《汽车库、修车库，停车场设计防火规范》规范要求考虑设置排烟设施。因为通风系统设计和排烟系统设计并不是相互独立的系统，所以很多情况下，排风和排烟是共用一个系统，需要统一考虑。最后，在综合考虑运行效果和投资、维护运行成本的基础上，对通风排烟系统进行全面系统的设计，选择更理想的设计方案。

[1]成通宝.高层民用建筑地下汽车库机械通风和排烟的联合应用[J].暖通空调，1998，28(2)

[2]中华人民共和国公安部，GB50067—97汽车库、修车库、停车场设计防火规范[s].中国计划出版社，1997.04

[3]中国建筑标;隹设计研究院，暖通空调技术措施 2009[G].中国计划出版社，2009.07

[4]赵国凌.防排烟工程[M].天津科技翻译出版公司，1991 03.

[5]GB50038—2005人民防空地下室设计规范[S]

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