梁建娣

摘 要 随着社会经济的飞速发展，群众的日常生活水平不断提升，使得私家车的数量越来越多，群众对于地下汽车库的实际需求也在逐渐提高。然而，实际地下汽车库在防火设计方面，却或多或少存在着一些问题，导致地下汽车库的安全性无法得到有效保障。因此，文章首先对地下汽车库防火设计的常见问题加以明确;在此基础上，提出地下汽车库防火设计的实际策略，以求能够保证地下汽车库的稳定性、合理性以及安全性。

关键词 地下汽车库;防火设计;策略分析

引言

随着当前各种私家车的数量不断提升，低下汽车库的设计也成为大众关注的焦点。在地下汽车库的实际设计阶段，由于各类外界因素较多，就需要从实际角度入手，来进一步提升地下汽车库的防火能力。而一旦地下汽车库中发生火灾，就会引发出特大的火灾安全事故，造成严重的经济损失。因此，必须要在地下汽车库设计阶段提升防火方面的重视程度，避免因设计不当导致地下汽车库的安全性无法得到保障。

1地下汽车库防火设计的常见问题

在地下汽车库的实际建设过程中，其涉及的内容相对较多。因此，在设计阶段应当对各类可能发生的问题展开分析，并按照实际需求来完善设计模式。然而，由于地下汽车库的设计受到多方面干扰因素的影响，导致地下汽车库的安全性无法得到有效保障。

1.1 地下汽车库的排烟问题

由于地下汽车库当中直接对外的窗口相对较少，如果地下汽车库出现火灾，就会使得产生的烟雾无法及时排出，导致灭火工作以及人员疏散的难度不断提升。当前大多数地下汽车库并没有按照相关设计形式展开建设，地下汽车库内部的防烟区域并没有明显区分，排烟量无法达到实际标准。同时，地下汽车库在设计中也没有展开针对离心设计形式的特殊性工作，导致其排烟支管不能够对实际温度进行有效设定，使得火灾当中有害气体的浓度不断提升，让消防人员无法接近火源，进而提升了整体救援难度。

1.2 地下汽车库安全疏散問题

由于地下汽车库自身的防火设计相对来说比较独特，其在内部不同区域中应当采取相应的变通方式，从而对各项设计流程进行合理评价，在不同防火区域中，要按照实际分区来设置相应出入口。然而，在地下汽车库实际设计阶段中，还存在着设计不合理的现象，导致人员的安全疏散难以开展。同时，那些大型地下汽车库之中，对于安全出入口的设计也不够合理，不仅违背了地下汽车库防火设计的具体需求，还导致疏散难度不断提升[1]。

1.3 地下汽车库防火分区设计

由于地下汽车库的面积相对较大，其内部所停放的汽车数量很多。然而，地下汽车库对防火分区的设计却存在着不足，一旦地下汽车库出现火灾问题，就会导致司机无法在第一时间找寻到自己的车辆，各种各样的汽车都不能及时离开现场，多个汽车聚集在一起，让火灾的规模不断扩大，从而造成更加严重的经济损失，甚至直接威胁到群众的生命财产安全。

2地下汽车库防火设计的实际策略

针对当前地下汽车库防火设计当中存在的各种问题，必须要有效结合实际情况对整体设计形式展开深入分析，从而有效解决地下汽车库的防火设计问题。

2.1 确定地下汽车库的供电负荷以及线路等级

在对地下汽车库展开防火设计时，应当将防火规范作为工作标准，再按照实际设计流程展开工作。地下汽车库的防火设计，还涉及了多方面内容，例如排烟设备、火灾自动报警、应急照明、消防水泵以及自动灭火设备等，应当按照相应等级需求进行更加准确的判断设计。在大部分地下汽车库中，机械停车设备通常都是以升降梯作为主要标准，这就需要按照相应的一级符合供电系统对其加以应用。而在二级以及三级地下汽车库内部，则需要按照二级负荷供电系统的指标进行设计，这就要求相关设计人员必须要对各种供电电源以及供电负荷等级有着更加清晰的认知。在地下汽车库出现火灾时，将全部电源切断，这种做法是十分错误的，通常应当将机械设备所需的升降梯作为主要疏散口，并对其电源进行有效控制，如果引发了停电等现象，导致车辆无法疏散，就应当按照相关负荷比的实际需求加以对待，让地下车库中的各类应急系统能够正常运行，及时排除火灾烟雾，从而有效提升火灾的救援效率[2]。

2.2 各种疏散指示标的设定

地下车库当中的疏散指示标志，是有效提升人员疏散速度的重点环节，无论是汽车还是人员，都应当加大对于疏散指示标志的重视程度。同时，疏散指示标志也是明确汽车疏散坡道出入口的关键方式，基于其设计方面的特殊性，导致很多设计人员都有一种“无从下手”的感觉。因此，修车库以及汽车库的汽车疏散出口应当与人员安全出口分开设置，并将其设定在民用建筑汽车库当中，设计人员还应当对整体设计比例展开深入分析，及时考虑到汽车坡道出入口自身的特殊性，使得疏散标志的设定更加合理有效。地下汽车库的疏散指示标志，在任何时候都应当做到人车分流，并根据当前防火规范设计的实际需求，将各种疏散指示标志进行合理的设置[3]。

2.3 地下汽车库防火分区的设计

地下汽车库中，需要设置好相关的自动喷水灭火系统。但在大多数情况下，地下汽车库与地上建筑通常采用的都是组合设计方式，地上的各类设备都需要应用消防水泵房、配电室以及消防控制室等展开优化设计。因此，在对防火分区进行划分时，应当将地下汽车库内部的部分建筑作为设备用房，并将地下车库与设备用房分开设计。通常情况下，在各种大型商业建筑当中，经常会出现一些易燃易爆物品以及电器性质与地下汽车库不同的现状。因此，地下汽车库必须要单独设计相应防火区域，并使其直接连接到室外环境中，使得防护设计形式与防火分区设计能够保持一致，而其中防火门的属性也要加以明确，由于防火门通常处于关闭状态，不利于群众疏散，就应当在防火分区设计中加大对于防火门的重视程度，从而有效保证整体设计的完整性。

3结束语

随着私家车数量的飞速提升，使得群众对于地下车库的防火设计有着更高的需求。因此，在地下汽车库实际防火设计中，必须要有效结合建筑的实际特点，采取自动报警系统以及自动喷淋系统等主要设计形式，从而满足地下汽车库防火设计的基本需求，使得地下车库的安全性得到保障。

参考文献

[1] 王翠红.地下汽车库防火设计的探讨[J].决策探索（中），2018（1）：82-83.

[2] 韩洪宝.地下汽车库土建设计常见问题及对策[J].智能城市，2016，

2（7）：22.

[3] 王小龙.地下汽车库火灾危险性分析及防火措施[J].九江学院学报（自然科学版），2016，31（2）：45-48.