付贵生

摘 要：本文主要结合苞谷垄隧道施工对双侧壁导坑法的施工工艺进行介绍。

关键词：偏压；浅埋；超前支护；开挖顺序

1 工程简介

1.1 地理位置及周边环境

苞谷垄隧道是为穿越苞谷垄山丘及高压输电线而设，位于湖南省湘潭县九华乡，隧道进口位于丘前缓坡上，隧道进口里程DK24+480；隧道出口位于丘前缓坡，出口里程DK24+900，隧道全长420m，为双线単洞隧道。设计轨顶面标高为+62.9312m，开挖顶面高程为+72.8112m，底面高程为+60.2312，本隧道最大埋深为17.2m，最小埋深为2.38m。DK24+770～DK24+782之间为民房及湘望公路，地面标高为81.65m，距离隧道顶最大埋深仅为8.8m。

1.2 工程特点

⑴净空面积大

采用高速铁路建筑限高，轨面以上净空横断面面积100㎡，隧道内线间距5m（曲线地段及锚段衬砌不考虑加宽）。

⑵埋深浅

隧道最最小埋深2.38m，在隧道施工中容易出现失稳、坍方等，对围岩支护要求高，影响隧道施工进度。

⑶地质复杂

本隧道地形、地质条件复杂，隧道洞身岩石破碎、富含地下水、黏土及泥质粉砂岩具有膨胀性和节理裂隙较发育等诸多不利地质，粉质粘土及泥质粉砂岩具氯盐侵蚀，环境作业等级为L1。

1.3 工程数量

本隧道主要工程可分为明洞、暗洞及出口三个部分，详见表1。

表1 主要工程数量

名称 单位 数量 起止里程 备注

进口洞门 m 19 DK24+480～DK24+499 帽檐式

进口明洞 m 6 DK24+499～DK24+505 对称式路堑式明洞

暗洞 m 295 DK24+505～DK24+800 Ⅴ围岩

出口明洞 m 81 DK24+800～DK24+881 对称式路堑式明洞

出口洞门 m 19 DK24+881～DK24+900 帽檐式

2 工法选择

隧道施工工法的选择主要从安全、质量、进度三方面进行考虑。

2.1 安全性考虑

安全方面主要考虑开挖过程中的稳定性，双侧壁导坑法的工法设计原理是将一个大断面分为三个小断面，配合超前支护锚杆及压浆对破碎围岩进行稳定，对引起偏压的顺层薄弱岩层进行固定，且三个区域由曲面分隔，减小了应力集中。……