胡银平

摘 要：厦漳跨海大桥北汊主桥BZP3#主塔墩位于九龙江入海口，承台采用锁口单壁钢套箱进行施工，施工难度大。

关键词：跨海大桥；主塔墩；承台；锁口；钢套箱；围堰

1 工程概况

厦漳跨海大桥工程位于厦门海沧区与漳州交界、九龙江入海口处。路线全长9.333km，其中桥梁长度8.546km。北汊桥梁长6.692km，南汊桥梁长1.854km，海门岛及漳州岸接线（即海门立交）长0.787km，按车速100km/h双向六车道高速公路标准设计，路基宽度33.5m，桥梁宽度33m，设计荷载为公路-I级。大桥工程主要包括北汊北引桥、北汊主桥、北汊南引桥、海门岛立交及收费服务区、南汊桥、海平互通立交组成。

本文重点阐述北汊主桥BZP3#主塔墩承台施工。

2 承台施工

2.1 概述

BZP3#墩承台横桥向长42m，顺桥向宽29m，其平面设计为带圆角的矩形，四个角上的圆弧半径为R=2.50m；承台顶标高+3.7m，底标高-2.80m，厚度6.5m，承台混凝土方量7883m3，平面面积1213m2。

2.2 围堰施工

结合水文地质条件， 本墩采用锁口单壁套箱围堰施工，桥位处平均高潮位为+2.411m，最高高潮位为+4.511m，平均波浪高度1.76m，围堰顶标高考虑为+5.0m，底标高为-7.0m（入土深度为3.2～3.4m），封底厚度为1.6m。配备一套围堰及承台模板。钻孔桩施工完成后，拆除钻孔平台，在周边护筒上焊接导梁支撑牛腿，安装导梁和内支撑，插打锁口式单壁套箱围堰侧板。

围堰侧板、导梁及内支撑经计算均符合要求。

锁口式套箱围堰的设计及制造应保证其强度、刚度、密封性能达到使用要求。围堰加工分块根据吊机起吊能力确定，制造完成后，根据设计、规范要求对其质量严格检查验收，现场采用龙门吊或履带吊在支栈桥上分块拼装插打的方法施工。……