似乎天猫找对了方向

AUTOMOTIVE E-BUSINESS ON THE TMALL

汽车电商，作为新时代下的产物，对于消费者和汽车企业来说，已经不再新鲜，似乎所有的汽车企业都想在汽车电商上有所作为。然而，经历了初期的大部分企业自己做电商，到后来如雨后春笋的电商平台，再到旗舰电商与车企的紧密配合，似乎这条产业链上的所有人都在寻觅着汽车电商的生存之路。可是，伴随着每年所谓的“11.11”、“12.12”等一系列的试水，似乎效果都不是很理想，归根结底一个原因，汽车企业目前无法脱离传统4S店模式，对于自身的支撑。而电商正是要掘了4S店的“坟墓”。这个不可调和的矛盾决定了汽车电商举步维艰。

电商新动向

2015年5月20日，阿里汽车事业部宣布启动天猫“车海淘”业务，涉足平行进口车领域。上海自贸区外高桥汽车交易市场也成为天猫首家平行进口车合作伙伴，最快于5月底在天猫开设官方旗舰店。

平行进口车是指进口车商绕过国内授权经销商、总代理商，从海外原产地直接采购的进口汽车。今年1月，上海市商务委等五部门发布通知，在上海自贸区开展平行进口汽车试点。上海外高桥汽车交易市场有限公司正是首批经审核认定的17家平行进口汽车试点企业之一。

据悉，消费者最快本月底可在天猫官方旗舰店在线选购平行进口车，线下在上海或深圳提车。后续也可就近在上海外高桥汽车交易市场授权经销商处提车。根据上海外高桥汽车交易市场提供的平行进口车辆品质保证，每辆车都将纳入上海自贸区平行进口汽车综合信息管理系统，配有一车一标一卡一册。用户可通过手机扫描车身贴标上的二维码，辨别真伪。

阿里汽车事业部负责人表示，天猫车海淘将从进驻源头把关，进驻车海淘的经销商必须提供齐备的车辆手续，所售平行进口车均能上牌，并享受国家三包等售后服务。

怎么卖都是卖

对于平行进口车来说，本身销售体系就区别于现在的4S店模式，在没有4S店阻碍的模式下，平行进口商售车基本上是卖给谁都是卖，怎么卖都是卖，而天猫这个众星捧月的电商平台，正是平行进口商梦寐以求的扩大销量的利器。天猫与之合作，成功地规避了与4S店的正面冲突，又极大地扩充了平行进口商的销售渠道，用天猫的信誉弥补了对于平行进口车信心不足的消费者，可谓是一举多得。上海外高桥汽车交易市场总经理张敏的讲话也印证了这一点：阿里零售平台的买家中超过65%拥有汽车，而且阿里凭借大数据已能精准地接触与影响6000万名车主。这部分人群正是我们的目标客户。我们希望通过阿里零售平台的影响力，普及平行进口车的消费者认知，拓展平行进口车线上市场。”

能便宜多少？

由于压缩了总经销商、一级经销商、二级经销商再到4S店的中间环节，平行进口车的价格比4S店便宜不少。今天我也饶有兴致地进入了天猫商城，“车海淘”里面已经20多款平行进口车型，包括2015款中东版奥迪Q7、2015款美规版福特探险者、2014款美规版宝马i8等。价格则从25.28万元~210万元不等。拿2015款中东版奥迪Q7举例，“车海淘”价格66.8万，比4S店售价要便宜十万左右。这个价格优势是相当明显的。

显然，天猫此次瞄准的汽车电商方向是正确的。天猫走出这一步，看似只是一种渠道整合，更深层次上天猫正在寻求一种可持续发展的汽车电商之路，撬动汽车电商发展，也许从天猫开始。