本刊记者 | 纪鹏飞

这款车属于高配车型，搭载的是东风康明斯ISZ480发动机，最大扭矩输出2 320 Nm，最大输出480马力，需添加尿素溶液达到国IV排放标准。与之匹配的是采埃孚的ZF12AS2540自动变速器和空气悬挂。卡车也有自动挡，不用包扎管路。由于是首批用户，东风商用车公司每隔一个月都会向我询问车辆的使用情况，我也会把使用过程中的一些小问题反馈给厂家。我目前对该车的建议主要有两点：一是天龙旗舰由于采用了超大型平地板驾驶室，所以驾驶室位置相比普通车高出不少，适合跑专线和长途运输，但是走国道会有些危险，底盘有点低，有的地方会过不去。二是车身的自重比较大，油耗比较高。

半挂车及上装差不多是跟牵引车一起购买的，构成比较复杂。挂车从中集通华购买，冷藏集装箱柜在山东兴东集装箱厂定制。选择这种繁琐的改装方式，主要是因为价格便宜。使用不到半年，这款车使用情况还不错，厢板的质量、挂车的各项性能都良好。厢体内部能自由出入叉车，承载能力也不错。制冷机选用的是进口的开利制冷机，二手的，是我花3万多元在郑州购买的。如果是新品的话，大概要花费10万元左右，这价格相当于挂车和车厢价格的总和,很不划算。这款制冷机性能比较稳定，是一款独立式制冷机组，制冷效果优良，而且使用方便。在车内就能随时观测到厢体温度的变化，操作比较智能。

——王师傅

寒冷的冬季并没有阻挡冷链运输的火爆，记者近日来到武汉青山区一家冷库时，来自全国各地的冷藏车排得密密匝匝，各种满载货物的拖车在人群中来回穿梭。……