文、图/侯跃

任性，因为有型试驾2014款克莱斯勒300C 3.0L

文、图/侯跃

1924年纽约车展期间的卡摩多大酒店，克莱斯勒300系列的开山之作“克莱斯勒Six”问世，之后便开启了一个品牌、一个车系的传奇历程。纵观车系发展历史，克莱斯勒300C其实有过辉煌也有过黯淡，但崇尚个性的造车思路，让它一直引领着美系车的发展潮流。如今，2014款克莱斯勒300C携荣耀再次问世，这位个性十足的美式型男是否还能让经典延续呢

外观篇

Exterior

继承中升华

2014款克莱斯勒300C外观上很大程度延续了上代车型经典的造型，整体力量感十足，虽然车身线条繁多，但没有一丝冗杂之感，看上去非常和谐。相比老款见棱见角的造型，新款300C只是稍显圆润了些，这种造型可能更易让人接受吧。

2014款克莱斯勒300C长度为5066mm、宽度为1902mm、高度为1488mm，而轴距则达到了3052mm。纵观车身侧面，较小的车窗尺寸能够有效提升视觉重心，从前翼子板后方贯穿车身直指尾灯的腰线赋予300C完美的车门比例。银色反光镜配合镀铬门把手，稍稍点缀便凸显出灵活生动的气息。

前脸和同门兄弟大捷龙颇有相似之处，而车尾低调、奢华是其主调：微微上翘的后备箱盖虽不能起到明显的空气动力学作用，但对于提升运动气息还是很有帮助的，而立体式尾灯则凸显了美式豪车风范。轮胎方面，其配备了规格为245/45 R20的固特异EAGLE F1，20寸铝合金轮毂在同级别中凤毛麟角，值得称赞！

内饰篇

Interior

科技当道

2014款克莱斯勒300C用了大量当下流行的科技元素武装自己，使得整个内饰看起来非常豪华。……