王 蛟

地铁0.4 kV开关柜接地方式与开关极数选择

王 蛟

分析了0.4 kV开关柜断零的风险，阐述了变电所不需为检修安全设置四极开关，得出结论：变电所进线、母联和馈线开关应采用三极开关。此外，对国内轨道交通建设中0.4 kV开关柜的各种接线方案进行了分析，指出了各个方案的优缺点。并对较为合理的三极开关+PEN线单点接地方案进行了优化设计，采取合理的方案实现了接地保护的选择性。

城市轨道交通；供电系统；三极开关；四极开关；单点接地；多点接地；接地保护

0 引言

城市轨道交通供电系统 0.4 kV侧一般采用TN-S系统，场段内部分回路采用TN-C-S或TT系统。变电所2台配电变压器高压侧分别接入35 kV两段母线分列运行。低压0.4 kV母线为单母线分段，设置母联断路器。正常运行时，2台进线低压断路器均投入运行，母联断路器处于分闸位置，0.4 kV母线分段运行。当其中的一路电源失去电压时，该进线断路器延时跳闸，母联开关自动投入。

35/0.4 kV配电变电所既是低压配电系统的电源端，也是35 kV高压配电系统的负荷端。因此它既有配电变压器低压侧中性点的系统接地，也有电气设备外露导电部分的保护接地。

0.4 kV开关具有切断电源，保证设备和人员安全的作用。是否需要或者允许配备四极开关切断N线（或PEN线），直接关系到人员安全，需要进行研究。对于0.4 kV开关柜的接地，因其同时具有工作接地和保护接地的需求，直接关系到设备和人员安全，也必须同时考虑。上述2个问题是相互关联的，应综合考虑提出合理解决方案。……