孙友良

[摘要]随着公路建设数量的不断增加，公路施工过程中开始出现多种建设模式，公路BOT模式就是其中的一种。文章结合工作经验，分析并提出了当下公路BOT模式中的一些弊端，并且提出了相关的解决措施。

[关键词]BOT项目；公路造价；公路建设

[DOI]1013939/jcnkizgsc201550065

1公路BOT建设模式概述

11工程实例

该公路位于河北省境内，其C标段长2249千米，其设计时速为80km/h。该公路采用6车道，路基的宽度为335米。该标段包括两座特大桥、两座隧道，以及三处互通式立体交叉。该标段采用BOT模式进行施工，有效节约了工程成本。

12对BOT模式的介绍

理论上，BOT模式包含多个方面的内容，整个项目的程序包含项目方案的制订、招标前的准备工作、评审资格等环节。在该标段内，BOT项目初期的工作一般是由市行业主管部门指导。此外，通过招标的方式选择合适的施工单位，也是BOT模式中的一个重要内容。

2公路BOT建设模式各阶段的造价确定与控制

21设计阶段的初步設计概算和施工图预算

在本文选中的工程项目中，早在工程建设初期，就已经成立了临时的成本计算小组，深入施工现场对公路的具体状况进行调查。完成准备工作后，工作人员会对成本进行一个大体的估算，并且安排一个固定的人员负责这项工作的审批。[1]如果在审批的过程中发现一些不恰当的地方，项目公司将会把发现的问题及时反馈给公路部门。

本文选取的公路通过省交通部门的批准后，预估工程的总成本为2279亿元。在其设计文件送审之后，最后决定对其投资为2228亿元。……