何书贵发明的“一种桥式吊车主梁”
2015-06-29赵振杰
海峡科技与产业 2015年4期
关键词:箱梁
赵振杰


十七大提出建设创新性国家,十八大提出创新驱动发展的国家战略,创新发展被不断提升到新的高度,创新发展对一个民族、对一个国家的可持续长远发展不可估量的重要作用正在凸显。
发现问题,解决问题
桥式吊车对于长期从事货物转运工作的人来说都不陌生,它是一种横架于车间、仓库、码头和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或金属支架上,形状似桥,因此被称为“桥式吊车”。桥式吊车的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行,起重小车沿铺设在桥架上的轨道横向运行,构成一个矩形的工作范围,可以充分利用桥架下面的空间吊运物料,不受地面设备的阻碍。是目前使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
出生于1962年6月的何书贵,是一位煤炭工程机械从业者,曾任职于郑州煤矿机械集团股份公司。退休后,他开始对桥式吊车进行了深入研究,他发现传统的桥式吊车存在着很多的问题,影响生产效率。
何书贵说:“现有技术制造的桥式吊车,其主梁均用工字型钢或钢板拼焊成箱体结构,而吊车的强度和钢度主要决定于梁断面大小和桁架的刚度,若要提高吊梁承载能力,一是提高桁架的刚度,二是增大主梁的规格型号,这样就大大增加了主梁的重量,耗费材料和动力。一般来说,吊车桁架的加强相对容易,而主梁的选择则相对有限。如何在不增加梁重的前提下,较大提高吊车梁的强度,是长期存在的技术问题。……
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