李 靖

（江苏扬子江国际冶金工业园规划建设局，江苏 苏州 215625）

对市政道路施工安全管理的相关措施的几点分析

李 靖

（江苏扬子江国际冶金工业园规划建设局，江苏 苏州 215625）

随着我国社会经济的快速发展，让城市建设基础性设施进程得以加快，而且随着人们的生活水平的不断提升，也给城市交通道路质量提出了高要求。作为组成市政建设重要组成部分的城市道路，与人们的日常生活和工作都有紧密相连。因此在进行市政道路施工中必须进行有效的安全管理的开展，以确保施工人员和广大市民群众人身安全，而且安全管理也是施工中的重要环节。

市政道路施工；安全管理；有效措施

引言

无论是在哪种工程建设中，安全问题都是值得人们和工程管理人员关注的一个重大问题，在市政道路建设中路面施工的安全也不例外，开展道路路面施工的环境大部分都是交通正常运行的，这无疑加大了施工难度，而且交通事故在施工地段也是较为容易发生的。因此必须要加大市政道路施工安全的管理，进而让施工人员和群众的安全加以保障。

一、市政道路施工工程概况

该施工工程是进行道路改扩建工程，是一条与城区交通相连接的重要道路。工程道路扩建全厂为1100米，道路设计为城市次干路的标准，其道路施工中线为国画中线，规划红线为40米宽，在此路段中有一折点，设圆曲线半径为4600m，道路最小纵坡是 0.4%，道路横断面采用的是两幅路的横断面形式，两上两下。在道路施工中线南侧非机动车道范围内有一条宽为6m左右的现况路，而且交通流量较大、行人较多。在该市政道路施工中会涉及到其他道路的传阅，以及会穿越人口密集区，并且交叉道较多，车流密集，但是因为施而不能中断交通，为了避免施工中不会造成车辆的伤害和交通事故的发生，就需要做好相应的交通疏导和安全管理工作。而且施工工期有限，施工中还会影响周边社区，因此对环保、安全和卫生等方面的要求较高。

二、市政道路施工安全管理存在的问题

在该市政道路工程施工中有可能存在的安全管理问题分为人为因素、材料因素、环境因素和资金问题。

1、人为因素

因为人为管理和操作因素都会严重影响市政道路施工工程的顺利施工。当工程管理工作没有做好，做出的决策是错误的或者施工人员的操作不规范，进而导致安全事故的发生，给企业、人民和施工人员带来不可挽回的重大损失。发生在市政道路施工的很多特大安全事故都有共同的原因，那就是施工中没有将安全管理落到实处，没有明确安全管理责任等。施工和管理人员缺乏安全管理意识，这主要体现在大部分的施工企业都没有在施工中进行劳务协作施工人员的配备，而且企业在得到工程后，会将工程部分甚至全部转给其他专业队伍，而企业只需要进行部分管理人员和技术人员的指派，并对施工安全管理进行配合，这就会造成施工工程安全管理的漏洞出现。

2、材料因素

在当前较为混乱的的市场经济背景下，一些厂家在生产材料的时候想要牟取暴利，因此材料会难以满足国家相关标准，如果进行施工材料选购过程中，忽略了施工质量进行一些不合格材料的购买，同时没有进行配套保养措施，那么就会将巨大的安全隐患埋在工程施工中，进而对工程施工安全、质量和效率带来巨大的影响。

3、环境因素

市政道路施工作业大多都是露天的，因此自然环境因素对施工作业的影响也很大，如果在施工中，不能做好天气预测工作，那么就不能进行应对各类天气的有效措施进行充分制定，这样会极容易让市政道路施工遭受到严重破坏，进而损失不必要的道路施工财力和人力，还对施工进度造成严重推迟。

4、缺乏资金

一些道路施工企业为了能够在激烈的竞争环境中获取某一工程，会采用恶意降价的行为方式，这就造成了工程中标，但是严重缺乏后期可用资金，有的更甚至是工程直接费勉强够用，但是其间接费十分缺乏，例如安全生产管理经费等，一些企业会为了降低施工进程中的工程花费成本，就可以进行安全经费的降低，进而造成施工现场的安全防护设施不能按时发放，或者不能正常实施，进而增大施工过程中安全事故的发生几率。

三、加强市政道路施工安全管理的有效措施

加强施工人员要求

在准备工作中，对市政道路施工人员由严格要求，施工工程项目中的专业技术人员，都依法获取了相应的职业资格证书，项目经理以及安全人员都具有市政工程施工相关的安全生产知识和安全管理能力。道路施工的现场管理人员需接受相关培训，并且能够理解安全管理方案的内容，同时还能结合当前的道路施工情况进行实施组织。并且还设置了安全环境管理部门，主要负责安全监督、检查等安全事务，专业施工队中每50名及其以下人员将会进行1名专职安全员的配置，劳务队伍中也有10名左右的专职安全人员。同时所有的参与施工的人员都接受了安全技术培训，熟知各类相关安全技能操作规程，并能遵守操作规程，定期进行安全技术的考核，以确保施工人员能够具有加强安全意识和技能。此外在施工工地上还配有医务人员。如下图1所示便是安全保障体系框架图：

1、临时设施建设

为了避免非施工人员进入施工现场而导致安全事故的发生，在施工前需要对整个施工区域设置施工围栏，考虑现况路需要通车，因此结合施工现场状况进行围栏调整，如图2所示：

图2 道路施工围栏图

同时为了避免因为道路原因而出现车辆伤害和交通事故现象，就要保证期施工便道和技术标准，临时道路设计时速应为30km/h,以四级公路标准进行便道平纵线型的设计，转弯半径为32m，施工便道采用的是C25混凝土路面，便道路面结构是钢渣30cm+道渣9cm+C25混凝土20cm。在施工便道的转弯处、会车处、进出口等位置需要进行各种限速、限人等交通标识。

3、施工操作

在沥青封层施工中，人工运送液态沥青，其装油量不能多于容器的2/3,。洒布车工作地段有专人警戒，已对施工现场进行障碍物的清扫，洒油时的作业范围内不能有人，并严禁使用明火。定期进行机械、洒布装置和防护、防火设备的检查，载满沥青的洒布车应该中速行驶，遇弯道和下坡时提前减速，尽量防止出现紧急制动，在作业时，沥青喷洒方向10m范围内不能有任何人停留。在进行沥青混合料摊铺机摊铺作业时，同样保证作业现场无障碍物，运料机向摊铺机卸料的时候，需要协调动作，同步进行，避免碰撞，换挡的时候也需要在摊铺机完全停止情况下才能进行，严禁强行挂档以及在坡道上换挡或者空挡滑行，在熨平板预热的时候，需要有专人看管，在弯道作业中，熨平装置的端头和路缘石之间需要有超过10cm的间距，避免碰撞。用柴油进行摊铺机清洗的时候，也需要严禁明火。

TU723

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1007–6344（2015）01–0046–01