文／董剑安·上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

压合模技术及应用（上）

文／董剑安·上海赛科利汽车模具技术应用有限公司

随着汽车产品的多样化、个性化的不断发展，越来越多的新车型在市场上涌现，无论哪款车型，都会有压合产品的需求。压合装备主要用于发罩、门板、背门、行李箱、带天窗顶盖、油箱口盖等汽车重要覆盖件的内、外板（含其他焊接件）的周圈压合，也出现在个别轮罩、侧围、翼子板的局部区域上，因此，压合装备生产的产品质量的好坏，直接影响着汽车的外观品质。

包边机和油压机上的压合模技术以日本发展的最为成熟。美国通用汽车公司在中国新上车型的门盖线主要为包边机上的压合模和机器人滚边压合两种，而且以前者居多。汽车覆盖件压合模在国内是近十年才发展起来的一类模具，还没形成成熟的设计标准，虽然已经有个别厂家在做，但仍处于摸索阶段，调试周期很长，且难以达到合格产品的要求。

本文从压合模技术概况、压合模的预压合、预压合机构、预压合的时序及机构间的分界点的选取、终压合、压合零件的定位、压合模的压料方式、行程线图的绘制、调速及干涉检查、输送机构的设计、压合前外板翻边设计，结合生产实际，在设计规范化、标准化、参数化及新结构开发上做了大量细致和开拓性的工作，使现场生产、经验积累和技术开发形成了良性的、自主的技术提升体系。笔者从事了多年汽车压合模具的结构设计、校对和审核工作，积累了大量的经验和技术。……