轿车尾门内板双向翻边侧冲孔模具设计

2015-06-21黄林赵烈伟安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

锻造与冲压 2015年14期

关键词：调试工艺

文/黄林，赵烈伟·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

轿车尾门内板双向翻边侧冲孔模具设计

文/黄林，赵烈伟·安徽江淮汽车股份有限公司技术中心

黄林，冲压工艺主管，主要负责冲压工艺性审查、工艺文件制定及现场调试等工作，参与完成和悦、星锐及在研项目等冲压工艺审查、模具调试及工装验收等工作，获实用新型专利2项。

双向翻边侧冲孔模具在汽车冷冲压模中使用的比较常见，其设计最重要的部分是工作行程的确定，合理的行程是整个制件精度达标的保证。设计最后也要对各运动组件的行程及压料力、翻边力进行核对。

尾门内板为车身次于外板的重要内板零件，具有加强尾门外板强度的作用。尾门内板件通常有以下特点：⑴造型复杂，型面高差大；⑵涉及工序内容较多，四道工序完成零件成形，工艺排布较困难。尾门内板模具的开发主要分为五个阶段：CAE模拟分析、工艺设计、模具结构设计、模具制造、模具调试。轿车车型尾门内板因其形状复杂，成形多由5副模具完成，现为了节约白车身开发成本，提高市场竞争力，各主机厂都在推进模具的四序化工程，因此，工序内容布置难度大。

本文主要对尾门内板的模具结构设计、调试进行了叙述。该副模具包括三部分工作内容，翻边、整形、侧冲孔。考虑到尾门内板周圈翻边效果，上翻边及下翻边同时进行。