郭洪涛, 闫 昱, 余 立, 吕彬彬, 杜 宁

(1. 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000; 2. 中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所, 四川 绵阳 622763)

高速风洞连续变速压颤振试验技术研究

郭洪涛1,2,*, 闫 昱2, 余 立2, 吕彬彬2, 杜 宁2

(1. 中国空气动力研究与发展中心 空气动力学国家重点实验室, 四川 绵阳 621000; 2. 中国空气动力研究与发展中心 高速空气动力研究所, 四川 绵阳 622763)

针对高速暂冲式风洞阶梯变速压颤振试验用时长、耗气量大和试验模型有效使用寿命短等缺点，开展了高速暂冲式风洞连续变速压颤振试验技术研究，解决了定Ma数连续变速压流场控制技术与连续变速压工况下的颤振试验数据处理技术等难题。具体技术措施是：在2.4m×2.4m暂冲式跨声速风洞中设计了基于运动函数的定Ma数线性变总压控制策略，使Ma数控制精度达到了0.005以内且速压无超调，实现了流场控制目标；采用Pick-Hold方法构建颤振边界的亚临界预测判据，并根据预测判据近似于正态分布的特点，基于数理统计的参数估计法来减小预测判据的散布度，从而提高颤振边界亚临界预测的准确性。风洞验证试验结果表明，该试验技术达到了工程实用化水平，不仅能够取得与阶梯变速压颤振试验技术一致的结果，还能极大地节省耗气量，经济效益显著。

颤振；气动弹性；风洞试验；试验技术；流场控制

0 引 言

颤振是飞行器气动力、弹性力和惯性力相互耦合引发的一种自激发散振动，严重时可导致飞行器空中解体。……