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氯乙烯螺杆压缩机油冷却系统改造

2015-06-15周小奇范月生

中国氯碱 2015年3期

周小奇,范月生

(唐山三友氯碱有限责任公司,河北 唐山063305)

1 故障原因与分析

在氯乙烯生产过程中,压缩工序是较为重要的工段,压缩工段的主要设备为压缩机。唐山三友氯碱有限责任公司现采用的是 LU315W-7T 和LU560W-7T 2 种型号的螺杆压缩机,正常生产运行中,机组理想的工作温度应控制在90~95 ℃左右,对机器的性能和寿命均有好处。而该公司的LU560W-7T机组运行温度过高,尤其是夏季高温时高达99 ℃,已接近机组本身报警值上限(105 ℃),严重时会造成机组跳车保护,在清理了油冷却器的情况下,这一情况并没有得到解决,而LU315W-7T 机组在同种环境下,运行温度却正常。针对这一情况做了简要的分析与对比。

压缩机组的润滑油温度主要靠本身的油冷却器进行冷却,而LU315W-7T 机组在运行从未出现高温情况,一直运行良好。2 种型号的压缩机组的油冷却器对比情况见表1。

表1 2种型号压缩机组油冷却器对比表

从上表数据中可以看出,2 种型号的机组,进、回水温差相差15 ℃左右,说明油冷却器的效果是良好的, 但2 种机组运行的温度有明显的区别,LU315W-7T 机组在运行时温度在80~90 ℃波动,而LU560W-7T 机组在运行时温度在90~98 ℃波动,最高达到99 ℃,明显不在正常的运行范围中,2 种型号机组的技术参数进行对比,见表2。

表2 2种型号机组的技术参数对比

综合表1 和表2 对比数据中发现LU560 机组容积流量较LU315 机组增加了将近1 倍,而油冷却器的换热面积却只增加了5 m2,而冷却器冷却水流量增加了12 m3/h,油冷却器的换热面积增加过少,这是导致LU560 机组运行温度过高的根本原因,针对这个问题,对油冷却器进行了改造。……

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